Meriv ger ne di tevgerê de be ka meriv çawa ji navnîşê radike

Send

Di gotara îroyîn de ez ê ji we re vebêjim ka meriv gerîdeyek ne di rê de ye ku meriv ji navnîşê der bike. Prosedurek hêsan e. Heke hûn plan dikin ku otomobîlek bifroşin an bexş bikin, heya ku bi qanûnê re nakokiyek çênebe, hewce nake ku hûn wê ji tomarê derxînin.

Ka em li rewşên ku ne hewce ye ku tirimbêlê tomar bikin bifikirin.

Ger xwediyê nû yê gerîdeyê li deverek cûda dijî, ew bes e ku daxuyaniyek ji MREO re binivîse da ku wesayît were tomar kirin.
Car ne hewce ye ku piştî bidawîbûna tomara demkî ji tomarê were derxistin.
Gava ku tirimbêl bexşandî an mîratî kirî hewce ne ku meriv bi rêgezê bigere.

Heke hûn dixwazin erebe birin derveyî welêt an jî wê bavêjin, hûn nekarin bêyî rakirina qeydkirinê bikin. Heke xwediyê erebeya nû kirînê tomar nekiribe tê pêşniyar kirin ku meriv heman tiştî bike. Wekî din, hûn ê neçar bimînin ku fatoreyan bidin. Rakirina qeydkirinê dê bibe alîkar ku ji çarenûsek wiha dûr bikeve.

Serişteyên bikêr

Ger erebe ne li bar e, pakêtek belgeyan amade bikin, tê de orjînal û fotokopiya pasaporta teknîkî, orjînal û fotokopiyek pasaportê, hejmar, sertîfîkaya qeydkirina dewletê, meqbûzek dayîna erkan û daxuyaniyek.

Dê nûnerên polîsên trafîkê otomobîlê kontrol bikin. Bawer bikin ku erebe paqij e. Wekî din, hûn ê teftîşê red bikin. Dibe ku prosedur ji ber sedemên din jî were red kirin, di nav wan de pêşengehên boyaxkirî, mifteyek rasterast an şibakên pêşîn ên rengîn.
Heke ne gengaz e ku wesayît radestî cihê venêranê bibe, daxuyaniyekê binivîsin da ku pispor bigihîjin cihê ku otomobîl lê ye. Di vê rewşê de, sedema hilweşînê di serîlêdanê de nîşan bikin.
Piştî xilaskirina teftîşê, hûn ê çalakiyek ku bîst rojan derbasdar e bistînin. Di vê demê de, wesayîtê ji navnîşê derxînin.
Heke jûre paqij bin, erebe şûştî ye, û kaxez hatine berhev kirin, serdana nivîsgeha MREO bikin. Piştî şandina belgeyan û li benda venêranê, kaxezan bi navnîşên guncan vegerînin. PTS dê di polîsê trafîkê de bimîne.

Hûn bawer in ku prosedurek hêsan e û hewceyê lêçûnên darayî û demê ne. Heke hûn biryar didin ku otomobîlek baş bikirin, ji bo prosedûra tomarkirinê amade bibin.

Meriv çawa otomobîlek ji hêla wekîlan ve tê firotin ji navnîşanê derxe

Kesek ku wesayîtek difroşe an dikire bi pirsgirêka qedandina firotanê re rû bi rû ye. Ev ji ber kêmbûna xwestekê ye ku wextê li ser rakirina wesayîtan ji tomarê winda bike. Di vê pirsgirêkê de xapînok hene.

Berdewamkirina mijara gotarê, ez ê ji we re qala betalkirina otomobîlekê bikim dema ku bi proxy firotanê bikim. Ne mumkune ku meriv wesayîtek bi wekaletê bifroşe. Tiştek wusa tune. Di derbarê parêznameyê de, ev rengek karanîna gerîdeyê ye, ku di dema tomarkirinê de ji bo guherîna xwedê peyda nake.

Mixabin, xelet ji hêla pir kesan ve têne çêkirin ku pir caran otomobîlan diguherînin. Bacên veguhastinê ji bo her kesê ku otomobîl tomar kiriye tê stendin. Ev aliyek drav e. Heke qezayek giran be. Ger ajokar ji cihê bûyerê winda bibe, dê xwediyê gerîdeyê bersîvê bide, ji ber ku pir dijwar e ku meriv îsbat bike ku we di dema qezayê de ne ajot.

Hêza parêzer xwediyê heyamek derbasdar e, ku nirxa herî zêde ya wê 3 sal e. Di vê rewşê de, kesê ku makîneyê bikar tîne dê nikaribe wesayîtê ji tomarê derxîne. Lê çareyek ji rewşê heye.

Heke hûn xwedanek nû bibînin, daxwaz bikin ku ew ji bo heyama berê bac bide û peymanek firotina otomobîlê temam bike. Di rewşa têkçûnê de, gefan li makînê bikin.
Heke hûn nekarin xwediyê gerîdeyê yê nuha bibînin, wê li ser navnîşa lêgerîn pel bikin. Zû yan dereng, polîsê trafîkê dê erebe bisekinîne, û dûv re şemaya ku di paragrafa yekem de hatî vegotin dikare were bikar anîn.

Heke hûn dixwazin bi dravê ku ji firotina wesayîtek kevn hatî stendin otomobîlek bi 180 hezar bikirin, danûstendinê bi fermî bikin. Ku li ser bingeha peymanê otomobîlek bifroşin, wê ji navnîşê derînin. Hûn çiqasî hewl bidin ku wext bidin hev, ew ê bi kêmanî nîv roj bikişîne. Kaxezan berhev bikin, daxuyaniyekê binivîsin, mûçeyê bidin û di venêranê de derbas bibin, wê hingê kaxezan bidin we. Piştî vê, hespê hesin danî firotanê, bêyî ku bitirse ku bikeve rewşek pêkenok.

Meriv çawa otomobîlek ji bo avêtinê qeyd dike

Jiyana her tiştî heye, û tirimbêl jî ne îstisna ne. Berdewamkirina mijara axaftina me, ka em li ser derxistina otomobîlek ji tomarê ji bo avêtinê biaxivin. Jiyana karûbarê wesayît bi mercên xebitandinê ve girêdayî ye. Veguhestina ku ji bo karanîna bêtir ne guncan e divê were avêtin.

Destpêk, ez ê rewşên ku dibe sedema hewceya avêtina wesayîtê bifikirim.

Erebe bêkêr bûye. Ger xwedan biryar da ku nayê vegerandin wesaît tê qut kirin.
Otomobîl bi parêzerek hate firotin, lê xwediyê nû ew di heyama lihevkirî de tomar nekir. Wekî encamek, xwediyê kevn bêyî ku wesayîtek bikar bîne bacê dide.
Erebe têk çûye, lê hûn plan dikin ku yekîneyên yekbûyî û yekeyên cuda bi jimare bifroşin.

Ji ber ku xala yekem ya herî hevpar e, em ê li ser wê bisekinin.

Awirek li MREO. Ne hewce ye ku hûn ereba xwe bi xwe re bibin. Pasaportek, sertîfîkaya tomara wesayîtê û hejmarên tomarkirinê tê de, paketek kaxezan berhev bikin.
Forma serîlêdanê dagirin, nîşan bikin ku hûn wesayîtê ji tomarê ji bo avêtinê radikin, daneyên pasaportê û agahdariya ji belgeya qeydkirinê têkevinê.
Li ser kaxezek ravek binivîse. Di wê de, agahdar bikin ku makîne hatiye qut kirin, nîşanî çêkirin, model û jimareya tomarkirinê dide. Li ser belgeyan marqeyek çêbikin, hejmarek û îmzeyekê deynin.
Pelên tomarkirinê digel belgeyan bidin nûnerên beşa polîsê trafîkê û hinekî bisekinin. Wexta bendewariyê bi dorê ve girêdayî ye, bi jimara karmendên xizmetê, karbidestiya danûstendin û amûran, bileziya pêvajoya agahdariyê ji hêla mufetîşan ve.
Di dawiya dawîn de, di derbarê operasyona tomarkirina hatî çêkirin de ji we re sertîfîkayek an jêgirtinek ji navnîşanê tê dayîn. Belgeyek ku pejirandina rakirina wesayîtê ji tomarê ji bo bêtir avêtin bistînin.

Ez hêvî dikim, bi saya talîmatan, hûn ê ji wesayîtek nehewce xilas bibin û xwe ji rewşên ne xweş biparêzin.

Meriv çawa otomobîlekê tomar dike û ji xwe re hejmaran digire

Meriv çawa erebeyek ji qeydê radike û hejmaran diparêze? Bêyî ku pîvanên hiqûqî binpê bike dikare plaqeyek ji otomobîlekê were derxistin û li otomobîlek din were saz kirin? Bersivên van pirsan li jêr li bendê ne.

Bihara 2011-an, prosedura tomarkirina wesayîtê guherî. Li gorî qanûnên nûvekirî, destûr tê dayîn ku meriv otomobîlek bêyî rakirina pêşîn were firotin. Xwedan derfet hene ku digel hejmaran wesayîtan veguherînin kesên din. Wê gavê gengaz bû ku hejmaran ji bo xwe bihêlin.

Dema ku erebe ji qeydkirinê tê rakirin, çavdêriya ku wesayîtê venêran dike niyeta we ya xwedîkirina plakayan agahdar bikin. Mufetîş dê li jûran li gorî pîvanên dewletê binêre.
Di gava pêşîn de nivîsandina serlêdanê, ku forma wê dê di cih de were weşandin. Ji bîr mekin, heke mufetîş piştrast bike ku plaqe li gorî standardên sepandî ne, tabelayên lîsansê biparêzin.
Heke di dema venêranê de hate tesbît kirin ku hejmar li gorî pîvanan nabin, ferman bidin hilberîna yên nû, berê ku berê hejmarên kevn radest kirin. Di nav saetekê de, yên nû dê werin derxistin, lê hûn neçar in ku çend hezar rûble bidin.
Termê hilanîna qanûnî ya hejmaran ji roja nivîsandina daxwaznameyê mehek e. Ger term bidawî bibe, ew ê bêne avêtin. Dema veşartinê nayê dirêj kirin.

Destûr tê dayin ku gerîdeyek nû were tomar kirin, hejmarên berê, tenê mehek bimîne. Ji bîr mekin ku tenê xwedan destûr heye ku plaqeyên xwe biparêze. Ger kesek pêbawer otomobîlê ji tomarkirinê radike, ev vebijêrk nayê peyda kirin.

Ne mimkûn e ku meriv li ser dravê ji bo parastina hejmaran drav bide, ji ber ku heqê ne ji bo hilberîna hejmaran, lê ji bo operasyonên tomarkirinê tê girtin.

Dê beşa dawîn a gotarê ji ber ramanek berfireh a hewceyê tomarkirina tomarekê berî firotina wê were veqetandin. Zagona têkildarî tomarkirina wesayîtan gelek guhertin stendin ku ji Çiriya Pêşîn a 2013'an û vir ve bi bandor in. Esas ev e:

Dema ku difiroşe, ne pêdivî ye ku xwedê gerîdeyê ji tomarê derxîne.
Rakirina wesayîtek ji tomarê tenê berî ku ew ji dewletê bişîne an jî were avêtin tête peyda kirin.
Destûr heye ku daneyên tomarkirinê li her şaxek polîsê trafîkê biguherîne.
Mafê xwediyê nû heye ku di navbera hejmarên nû û kevn de hilbijêre.

Di destpêkê de, wusa dixuye ku guhertinan pêvajoya kirîn û firotina otomobîlan hêsan kir. Dezavantaj jî hene.

Xwediyê nû deh roj tê dayîn ku ji bo guhertina daneya tomarê serî lê bide. Di vê heyamê de, ew dikare rêgezan bişkîne, û xwediyê berê neçar bimîne ku cirman bide.
Bê guman, dadgeh nehatiye betal kirin, û dad bi alîkariya wê dikare vegere. Di heman demê de, doz lêçûn û biêş e. Ji ber vê yekê, ew hêvî dike ku kiriyarê gerîdeyê dê hêja û dilsoz be.
Dema ku bi firotina otomobîlek firotanê firotanê xalên ne diyar hene. Nexşeya ku gelek xwedan jê hez kirine guherî ye.
Berê, gerek erebe ji navnîşê were derxistin, û dûv re firoşgehê ew dan firotanê. Naha, digel ku erebe ne bi rastî aîdî kesek e jî, ew statuya xwedanek qanûnî diparêze. Ew neçar e ku ji bo bîmeyê, cezayan, bacên veguhastinê bide. Tenê xwedanek nû ku divê were dîtin dikare vê yekê biqedîne.
Piştî deh rojan, hûn dikarin bi polîsê trafîkê re têkilî daynin ser daxwazek ku hûn navnîşê rawestînin. Wekî encamek, erebe dê were xistin nav lîsteya lêgerîn, ku ne li gorî firoşgeha tirimbêlê ye. Çareserî ev e ku meriv peymanek derxîne ku berpirsiyariyên her du aliyan nîşan bide.

Ez hêvî dikim ku piştî xwendina materyalê, hûn ê zaniyariyek bi dest bixin ku dê çarenûsa têkildar bi rakirina gerîdeyek ji tomarkirinê hêsan bike, heke ew ne li bar be an ji bo avêtinê be.

Send