Meriv çawa li Rûsyayê dibe pîlotê balafirgeha sivîl

Send

Gelek xort û mezin dixwazin ku wekî pîlot bixebitin û di balafirên rêwî an barhilgir de bifirin, lê bûn pîlotek pispor ne hêsan e. Pîşeyek pir berpirsiyar e, mafê pîlot tune ku xeletiyan bike, jiyana rêwiyan û ewlehiya bargiraneyê bi kirin û biryarên wî ve girêdayî ye.

Ev pîşe ji hêla teknîkî ve dijwar e, pêdivî ye ku pîlot bi berdewamî xwendinên hejmarek mezin ji sansor û amûran bişopîne, û bi wan rast were rêve kirin. Divê ew biryarên rast bide, karûbarên balafirvan kontrol bike, û bi belavkerên balafirgehê û pîlotên balafirên din ên ku li nêz in re hevaheng bike.

Heke we panela amûrê, ku di kabîneyê de ye, dîtiye, hûn dikarin bifikirin ku karanîna balafirek balafiran çiqas dijwar e: panelê kontrolê bi sedan bişkok, çira, dîmender, switches biguhezîne.

Li ku û çiqas xwendin

Her kesê ku dixwaze vî pîşeyî fêr bibe dikare xwe li dibistanek firînê an dibistanek pîlotê ya taybet qeyd bike. Ev taybetmendî "îstismara teknîkî" ye, lewma jî perwerdehiya navîn a pispor bes e. Lê saziyên perwerdehiyê ji serîlêderan gelek tiştan hewce dike, lewma tenê çend kes dikevin perwerdehiyê.

Pîlot têne perwerdekirin:

Omsk Flight College College Lyapidevsky.
Navê dibistana firîna Sasov Qehremanê Yekîtiya Sovyetan Taran.
Navê navê Dibistana Firînê ya Buguruslan e Qehremanê Yekîtiya Soviyetê Eromasov.
Enstîtuya Ulyanovsk Marshal Bugaev, û hwd.

Dema xwendinê li dibistanên firînê 5 sal li ser bingeha perwerdehiya navîn a ne temam, li ser bingeha perwerdehiya navîn a pispor - du sal û deh meh, di dibistanên taybet de 40-45 roj.

Lêçûna xwendinê çi ye

Mesrefa xwendina li dibistanên taybetî ji bo qursek teoriyê bi texmînî 45,000 rûbil û ji bo ezmûnek 12,000 rûbl / saet e. Di heman demê de, divê qedandî 40 demjimêrên firînê hebe.

Li Aeroflot li Navenda Firotanê ya Florida (USA), dema perwerdehiya destpêkê 4,5 meh e, lêçûna wê $ 55,000, ji xeynî firîn, vîzayê, xwarinê. Piştî perwerdehiya serfiraz, mezûn lîsansa pîlotê ya DYE werdigire. Beşa duyemîn a rahênanê bi qasî şeş mehan li dibistana firîna Aeroflot pêk tê. Ji bo qursa duyemîn hûn ê neçar in ku 30,000 $ bidin.

Di Dibistana Firînê ya Chelyabinsk de, perwerdehiya di binê vê bernameyê de ji 2 heta 3 mîlyon rûble ye.

Gelek dibistanên firîna hukûmetê perwerdehiya belaş pêşkêş dikin.

Çi belge hewce ne

Hûn hewce ne ku serî li komîteya hilbijartinê bidin:

sertîfîkaya dibistanê, bawernameya saziyek an zanîngeha pispor a navîn;
komîsyona bijîşkî ya VLEK û hilbijartina derûnî ya profesyonel derbas bikin;
belgeya derzîkirinan peyda bikin;
otobiyografî;
belgeyek ji narkolojîst û psîkiyatrîst;
şeş wêne (3x4 cm).

Di dema tomarkirina serîlêdanê de, divê di derbarê erka leşkerî de pasaport, nasnameya leşkerî an sertîfîkayek ji ofîsa tomarkirin û navnîşkirina leşkerî hebe.

Komploya vîdyoyê

Nîşanên tenduristî û lijneya bijîşkî

Pêdiviyên tenduristiyê yên zêde li pîlotan têne ferz kirin. Ev ji ber stresa derûnî û laşî ya qedexe ye. Karê pir berpirsiyar û teknîkî dijwar e, ji ber vê yekê her kes nikare bibe pîlot.

Contraindications:

Nexweşiya giyanî (şîzofrenî, psîkopatî, nevroz).
Nexweşiyên narkolojîk (narkotîk, alkol).
Nexweşiyên mêjî û mêjî.
Bêserûberbûnên fonksiyonên neuropsikîkî.
Devijiyên pergala rehikan.
Obesity II û jor.
Nexweşiyên pergala endokrîn.
Tulikê pulmonary.
Nexweşiyên nefesê.
Cardiopsychoneurosis.
Hîpertansiyon arterî.
Nexweşiya dil.
Nexweşiyên mîde û rêgezê digestive.
Nexweşiyên kezeb, mîzdank, pankreas.
Infeksiyon û êrişa parazît.
Nexweşiyên xwînê.
Nexweşiya gurçikan.
Alerjî.
Nexweşiyên lebat û tevna girêdêr.
Tuberkuloz û enfeksiyonên fungal ên girêkên lîmfê.
Nexweşiyên hestî, masûlkeyan, hevbeşan, dehlîzok û dendikan, kêmasiyan, şopên ji şewat û cemedê.
Qansêr.
Tumorên binehş ku fonksiyona organan asteng dikin û tevgerê asteng dikin.
Kêmasî û nexweşîyên sîng û diafragmayê, encamên destwerdan û birîndarên emeliyatê.
Nexweşî û kêmasiyên qirikê.
Kêmasî û birînên dîwarê zik, organên zik.
Kêmasî, nexweşî û zirara rehikan.
Inflamasyona organên genî-mîzê.
Nexweşiya urolîtîasê.
Kêmasî, birîn, nexweşîyên organên rehikan.
Nexweşiyên çerm û venereal (kotî, lîmfoma, psoriazî, ecem, kolagenoz).
Nexweşiyên bi zayendî (sifîlîs, gonorre û hwd.), AIDS.
Nexweşiyên jinan (kêmasî, nexweşîyên organên zayendî, endometriosis, encamên zayîn û emeliyatan), ducanî.
Nexweşiyên çavan (konjuktivîtît, organên lacrimal, rêça lacrimal, goga çav, travma, glaukoma, dîkromazî, trikromazî, strabismus).
Dîtina kêmbûnê (ji 1.0 kêmtir).
Refraksyon bi hyperopiya ji 1.0 D zêdetir, myopia 0.5 D, astigmatîzm + (-) 0,5 D, anîzometropî ji 1.0 D zêdetir.
Tevliheviya akincîbûnê - presbyopia di Hunerê de. bêtirî 4.0 D.
Nexweşiyên guh, qirik, poz, dev, çengan.
Windabûna bihîstinê di yek guh de ji têgihîştina frekansên axaftinê (500, 1000, 2000 Hz) ji 20 dB heya 30 dB bi frekansiyona 4000 Hz heta 65 dB, dema ku hûn axaftina bêdeng li dûrbûna heya 2 metroyan nas dikin, bi bihîstina guhê din li frekansên axaftinê ( 500, 1000, 2000 Hz) heya 10 dB, li frekansiyona 4000 Hz heta 50 dB û naskirina axaftina bêdeng li mesaiya heya 5 metroyan.
Xeletiyên axaftinê.

Pîlot bi pratîkî bi kozmonaût re têne yek kirin, ji ber vê yekê divê ew xwedan tenduristiyek xweş bin.

Ji bo vê kategoriya pîlotan, celebên jêrîn ên VLEK ji bo pîlotên GA (balafirgeha sivîl) têne peyda kirin:

ji bo serîlêderan û xwendekarên dibistanên firînê (ya herî daxwazker);
ji bo kesên ku belgeya pîlotê GA heye;
ji bo kesên ku di bin bernameya pîlotê ya taybet de dikevin dibistana firînê an ATC-yê.

Meriv di 30 saliyê de dibe pîlot

Ji bo kesên ku dixwazin li vî pîşeyî xwedî derkevin tu sînorkirinên temenî tune. Lê hûn hewce ne ku li ber çavan bigirin, heke we perwerdehiyek ku we belaş stendibe hebe, hingê hûn ê neçar bimînin ku ya yekê bidin.

Ma ew di 30 saliya xwe de an jî zêdetir di balafirek balafirgehê de werin qebûl kirin bi ve girêdayî ye:

balafirgehên;
kêmbûn û zêdeperedana personelên li sûkê;
kalîteya amadekirinê.

Gelek pargîdanî ji "mezûnên mezinan" bi guman in û pîlotên ciwantir digirin. Ji bo ku hûn bibin pêşbaz, divê hûn ji namzetên mayî baştir amade bin.

Tendûrûstî

Divê hûn di tenduristiyek bêkêmasî de bin, divê hûn ji bo xizmeta leşkerî guncan bin. Wekî din, lijneya bijîşkî dê we red bike.

Qeyrana pîşesaziyê

Niha ji bo pîlotan heyecanek mezin tune, wekî çend sal berê. Medya timûtim di balafirgehan de qala kêmbûna karmendan dikin, lê di rastiyê de ev tenê ji bo karmendên fermandariyê derbas dibe. Ji bo pozîsyona hev-pîlot gelek serlêder hene.

Meriv piştî perwerdehiyê çawa kar peyda dike

Heke hûn bi tevahî sax in, perwerdehiya profesyonelî ya weya bilind heye, 150 demjimêr û sertîfîkaya pîlotek firiyane, wê hingê teorîkî hûn dikarin di vê taybetmendiyê de li her balafirgehekê kar bigirin.

Bi rastî, bêtir demjimêrên firînê hewce dike ku balafirên mezin - 1,500 demjimêr bifirin.

Çi bikin?

Li Rûsyayê ji 60 hewayî zêdetir hene. Gava yekem ew e ku meriv bala xwe bide pargîdaniyên bargiran ên piçûk ên ku firînên navxweyî dikin, li wir peydakirina kar hêsantir e. Dest bi kar kirin, ezmûn û demjimêrên firînê dikin.

Serişteyên Vîdyoyê

Balafirvan di balafirgehên Rûsî de çiqas digirin

Meaşê navînî yê balafirvanên sivîl li Federasyona Rûsî nêzîkê 140,000 rûbil e. Di megalopolises - ji 112,000 heta 500,000 ruble. Bajar çiqas piçûktir be, dahat jî kêm dibin. Li Samara, Orenburg an Ulan-Ude, ew teqrîben 80,000 rûbil e.

Pîlotek Aeroflot dora 400,000 rûbil distîne. Navnîşek mezin a alîkariyan ve tête girêdan (lênerîna bijîşkî, endamên malbata wî jî tê de, dravdana ji bo jiyana li bajarên mêvandar, paketek civakî ya heya 300,000 ruble, û hwd.)

Wekî din, meaşê pîlot di seranserê salê de diguhere, ji ber ku ew bi demjimêrên firînê ve girêdayî ye. Firîn zêde, dahat zêde dibin.

Li Ewropa cîhê çêtirîn ku meriv wekî pîlotek balafirê bixwîne li Ewrûpa ye û lêçûna wê çiqas e

Gava yekem di hilbijartina cîhek ji bo xwendinê li Ewropa ew e ku meriv bala xwe bide ser pêkhateya darayî. Xwendina li UKngilîztan an Almanyayê ji Spainspanya, Komara Çek, Lîtvanya an Polonya 2-3 qat zêdetir e. Her tişt bi dibistanê ve girêdayî ye. Dê perwerdehiya bazirganî 30,000 € bistîne (ev cîwarbûn, xwarin, lêçûnên din nagire nav xwe). Buhayê bilind bi gelek sedeman re têkildar e:

lêçûna balafiran;
baca balafirgehê;
bernameya perwerdehiya kesane, û hwd.

Mînakî, perwerdehiya li Brîtanya Mezin li Akademiya Hewavaniyê ya Oxford-a navdar bi qasî 142,000 € digire. Lê piştî bidawîkirina qursê, hûn ê hemî nirxên navneteweyî yên hewce, yên ku dihêlin hûn di hema hema her pargîdaniya cîhanî de karekî bigirin, hebe. Mûçeyek wusa her kes tune, ji ber vê yekê hûn dikarin dibistanek bi lêçûnek kêmtir hilbijêrin, dema ku karûbar dê xerabtir nebe, tenê populerbûna saziyê hinekî kêmtir e. Mesrefa xwendina li Spanyayê kêmtir e (40,000 - 80,000 €), lê ji bo firînê mercên îdeal hene, ji ber ku hewa hema hema li dora salê xweş e.

Li Ewropaya Rojhilat, li piraniya dibistanan bernameyek xwendekaran a Rûsî heye û xercên xwendinê jî kêm in. Komara Çek, Lîtvanya û Letonya xwedan dibistanên hêja ne ku di asta herî jor de pîlotên sivîl perwerde dikin. Perwerde bi tevahî pîvanên Yekîtiya Ewropî digire. Piştî qedandina qursê, hûn ê lîsansek Ewropî bistînin, ew ê tenê di welatê pirsgirêkê de ji hev cûda bibe.

Li cîhanê gelek pîşeyên cihêreng hene. Nûnerên çêtirîn ên nifşa ciwan vê pîşeya bi prestîj, daxwazkirî û pir heqdest, lê berpirsiyar, hêjayî mêrên rastîn hildibijêrin. Di rewşên dijwar de, divê pîlot netirse û biryarên rast ên ku jiyana rêwiyan pê ve girêdayî ye, nede. Tenduristî, bîhnfirehiya laşî û derûnî, dê di çareserkirina rewşên awarte de bibe alîkar.

Pîşeya pîlot di heman demê de ji hêla teknîkî ve jî tevlihev e - ji bo ku hûn pîvanên firînê bi rengek rast binirxînin pêdivî ye ku hûn xwediyê zanîna zanistî bin. Pêdivî ye ku namzetek pîlot berteka lezgîn û zû-hişmendî, tenduristiya baş, perwerdehiya hêja hebe.

Send