Meriv çawa ji bo otomobîlekê pîl hildibijêre

Send

Di vê gotarê de ez ê ji we re vebêjim ka hûn çawa ji bo otomobîlekê pîl hilbijêrin, meriv çawa bi rêkûpêk şarj dike û vedigire. Ji bo xerîdarek asayî ne hêsan e ku meriv bi cûrbecûr cûrbecûr hilberanek hilbijêre. Ev ne tenê ji bo bataryayan, di heman demê de ji bo parçeyên din ên yedek jî derbas dibe.

Pargîdaniyên otomotîvê li ser hilbijartina çavkaniyek hêzê ji bo modelek taybetî şîretan dikin. Ev pir baş e, lê ne ku her xwediyê wesayîtê dikare bikire ku bataryayek biha bikire, û peydakirina yek jî her dem ne hêsan e. Ger li bajêr hêsantir be, li gundan ew cûda ye.

Li vir ji bo hilbijartina pîlê otomobîlê çend serişteyên bikêr hene.

Xuyabûnî... Bala xwe bidin xuyang û rewşa hilberê. Xirçe, şûştin û şikestin nîşana hilberên xesar e.
Kanîn... Parametrek girîng a bataryaya depo kapasîteya wê ye. Di kargehê de, wesayît bi çavkaniyek hêzê ve tête peyda kirin ku bi jeneratorê ku pergalên elektrîkê yên wesayîtê hêzdar dike re hevbîr e.
Xwediyê gerîdeyê, hewl dide ku fonksiyon û rehetiyê baştir bike, cîhazên din saz dike. Wekî encamek, jenerator bi karûbarê xwe re naşibe, ku dibe sedema xerckirina gav bi gav a jiyana pîlê. Pirsgirêk bi du awayan tê çareser kirin. Ya yekem sazkirina jeneratorek bihêz tê de, û ya duyemîn - kirîna bataryayek kapasît. Di vê rewşê de, divê kapasîteya hilberê ji 5 amper / saet zêdetirî standardê derbas neke.
Destpêka heyî... Rêjeya destpêkê, ku li amperê tête pîvandin, bi heman rengî girîng e. Nirx çiqas bilind be, destpêker çêtir santralê dide. Ev kalîte di demsala sar de girîng e.
Polariya rêberên. Ji kerema xwe berî kirînê lihevhatina termînalê ya li ser hilberê bi wesayîta we re hevûdu bikin. Wekî din, derdikeve ku dirêjahiya kabloyan ji bo girêdana cîhaz têrê nake.
Cûrek... Cûreyê pîlê jî baldanê heq dike - hişk-şarj, servekirî û bê lênêrîn.
Servîs kirin... Heke hûn bi lênêrîna periyodîk rehet in, hilberek servekirî bikirin. Ji bîr mekin, destûr tê dayîn ku pîlê salekê di rewşek qutkirî de were hilanîn. Bawer bin ku roja derketinê kontrol bikin.
Bê çavdêrî... Di dema karûbarê de kapasîteya topkirina ava îsotkirî peyda dike. Tête pêşniyar kirin ku bi karanîna alavên taybetî pîlê şarj bikin. Agahdariya destpêkê ya bataryayên weha pirtir e.
Kapasîteya rezervan... Dema ku ji bo otomobîlek çavkaniyek hêzê hilbijêrin, nîşana kapasîteya rezervan fêr bibin. Ew kapasîteya ku wesayît li ser yek pîlê bar dike diyar dike. Ger jenerator bişkive bikêr e. Heke kapasîteya rezervan 100 hûrdem be, hûn ê 1.5 demjimêran bêyî jeneratorê ajotin.
Libersekînîn... Dema ku kirînê, pêdivî ye ku firotkar garantiya hilberîner, sertîfîkayek lihevhatinê û talîmatên karanînê peyda bike. Dema garantîbûnê ya pîlê 1 sal e.

Serişteyên Vîdyoyê

Dema ku ji bo tirimbêla xwe pîl tê kirîn, bawer bin ku tîrêj û tîrbûna elektrolît bipîvin. Heke di dema kontrolê de tu devijî neyên dîtin, û pîl bi pîvanên wesayîtê re li hev bike, bikirin. Hişyariya hilberên Çînî bin.

Meriv çawa pîlê otomobîlekê şarj dike

Mirovahiyê hêj çavkaniyek enerjiyê ya bêdawî çênekiriye, û pêdivî ye ku pîl û akumulator werin nûve kirin. Bateriya gerîdeyê bi navgîniya jeneratorê bi berdewamî tê şarj kirin.

Heke çavkaniya hêzê ji bo demek dirêj ve hatî bikar anîn an jî ji ber jeneratorên şikestî nehatibe şarj kirin, pirsgirêk ji hêla motorîst ve bi karanîna şarjarek ku bi hêsanî tê bikar anîn wekî tostir an qazan tê çareser kirin.

Hûn kêm caran hewce ne ku pîlê xwe bi karanîna cîhazek hêza malê bidin şûnda. Lê her motorist divê bi teknîka rêgezê bizanibe.

Plana şarjê gav bi gav

Karê sereke yê bataryayek gerîdeyê destpêkirina santralê ye. Di hin rewşan de, ew hêzê dide pêkhateyên otomotîvê. Di otomobîlên rêwiyan de, bataryayên Lead-acid 12-volt têne bikar anîn. Ger, ji ber bataryayek mirî, erebe dest pê neke û kesek tine ku arîkariyê bixwaze, dem dema kar anîna şarjê ye. Pêvajo dirêj e, lê li deverek tune ku bêyî alternatîfan biçin.

Berî şarjkirinê pîlê jê bikin. Pergalên elektrîkê bi mifteya şewitandinê vemirînin, dûv re wînka soketê bikar bînin da ku termînalan derxînin. Pêşî termînala neyînî hilînin.
Pîl bi lepikan ve li laşê wesayîtê tê girêdan. Strap derfeta rûxandina pîlê ji holê radike, ku dikare bibe sedema lekeya navgîniya xebatê - elektrolît. Çiyayên li jêr, aliyan an jorîn hene. Her tişt bi marqe û modela hespê hesinî ve girêdayî ye.
Pîlê li xaniyê xwe, şûngir an garaja xwe şarj bikin. Ez ji we şîret dikim ku dabînkirina hêzê ya tirimbêlê li ser rûkalek zexm û astek dûr ji agir bi cî bikin. Divê di dema şarjê de ode were hewaykirin.
Bateriya tirimbêlê li ber destê zarokan şarj bikin. Li gorî rêgezên ewlehiyê, dev ji cixarekêşanê berdin li cîhaza şarjê. Bi gelemperî, ez şîretê li we dikim ku dev ji cixarekêşanê berdin. Ger oksîd li ser elektrodê xuya bibe, paqij bikin û paqij bikin da ku rêvebiriyê zêde bikin.
Tîpa ku binê fîşekan lê ne, bibînin. Wan bikar bînin ku rewşa pîlê diyar bikin. Plûkan vekin û asta navgîniya xebatê bipîvin. Ger anormal hatin dîtin, ava vexwarinê lê bikin. Divê ew ji lewheyên pêşeng hinekî bilindtir be.
Heke we şarjê vê paşîn kirî an jî ew yekem car bikar anî, bila teqez talîmatan bixwînin. Gava ku termînalên cîhazê bi elektrodên pîlê ve girêdidin, pê ewle bine ku polarîtî tê dîtin. Hin modelên barkêşan veguherînek veguherînek heye ku dihêle hûn voltaja xebitandinê ji 12 volt ber bikin 24 û berevajî. Amûrê vemirînin.
Amûrên biha bi rheostatek ve têne peyda kirin, bi alîkariya ku hêza heyî tê guhertin. Vê parametreyê li ser kapasîteya batterê ya 0.1 vekin. Di dema şarjê de, amperage gav bi gav kêm dibe, ji ber vê yekê bi periyodîkî kontrol bikin û verast bikin.
Voltmeter tête bikar anîn ku asta barkêşê kontrol bike. Heke ew ne li wir be, hîdrometrek bi kêr tê, ku tîrbûna elektrolît dipîve. Heke voltmeter 12 volt dixwîne şarjê rawestînin. Di mijara hîdrometerê de, divê tîrbûna navgîniya xebatê di asta 1.3 kg / l de be. Ew dimîne ku termînalan rake û pîlê ji nû ve saz bike.

Ger we makîneya xwe kirî û ew bi çavkaniyek nû ya hêzê ve hatî stendin, ev agahdarî dê di pêşerojê de bikêr be.

Hînkirina vîdyoyê

Prosedûra şarjê hêsan e, hûn dikarin xwe bi hêsanî rêve bibin. Tenê bi baldarî û li gorî talîmatan şarj bikin, ji ber ku kiryarên nerast dê bibe sedema xirabbûna karûbar an têkçûna pîlê.

Meriv çawa pîlê otomobîlekê tamîr dike

Heke we pileyek şarjê ya nexebitî hebe, nayê vê wateyê ku dem dema avêtina wê ye. Carcarinan pêdivî ye ku vekêşana elektrîkê peyda bibe.

Ger pîl cemidandî be an di dema şarjê de elektrolît bipije, ew ê serfiraz nebe. Di vê rewşê de, hûn ê nekarin drav bidin hev; hûn ê neçar bimînin ku cîhek bikirin. Wekî ku ji bo çewtiyên din, di nav de hilweşîna piçûk a lewheyan, hûn dikarin pîlê vegerînin jiyanê.

Elektrolîtê bikişînin, pîlê bi ava şilkirî bişon, bi nermî bihejînin, bizivirin û bermayiyan bihejînin. Pêvajoyê bikin heya ku çîpên komirê ji pîlê dernekeve. Ger ew bêtir were şûştin, ev nîşana têkçûna tevahî ya lewheyan e. Di vê rewşê de, pîl nayê xilas kirin.
Di pêngava din de tasfiyekirina xwêyên ku li ser lewheyan hatine depokirin vedihewîne. Pîlê bi elektrolîtê dagirin, pêvekek taybetî lê zêde bikin û 48 demjimêran bimînin. Ev dem bes e ku pêvek were hilweşandin.
Plûkan jê bikin û pîlê bi şarjê ve girêdin. Di vê qonaxê de, ji bo ku kapasîteyê vegerîne pîl tê şarj kirin û davêjin. Chararjkirina şarjê li 0.1 A. Saz bikin. Di dema pêvajoyê de, pêdivî ye ku elektrolît germ nebe. Bawer bikin ku voltaja li ser elektrodes bişopînin. Ji bo yek beşa bataryayê, divê 2.3 volt kêrhatî be.
Hêza heyî bi nîvî kêm bikin û şarjê bidomînin. Heke voltaja du demjimêran wek xwe bimîne, pêvajoyê rawestînin, û bi lêzêdekirina ava vexwarinê an elektrolîtê ve asta tîrbûnê bînin nîşana navîn. Ji bîr mekin ku hay ji xwe hebin ku tendurist girîngtir e.
Amûrek ronahîkirinê bi pîlê ve girêdayî bikin, ya ku divê yek amper be. Pîlê vala bikin heya ku voltaja termînalê bigihîje 1.7 volt. Piştî pêvajoyê şarjê, bi lêzêdekirina zêdekek li navgîniya kar dubare bikin.

Tiştê ku dimîne ev e ku em pêlikan bigirin û pîlê di bin sergoyê otomobîla xweya bijarte de saz bikin.

Naha ez ê di derbarê hilbijartina pîlê otomobîlê de bala xwe bidim aliyên din. Bawer bin ku hûn sedemên bingehîn a têkçûna pîlê berî ku wê bişînin sûkê saz bikin. Ger qasî 5 salan xizmet kiribe, pergala keştiyê bêguneh e. Têkçûnek berê di karûbarê elektrîkê ya otomobîlan de çewtiyek nîşan dide.

Sûcdarên herî hevpar ên ji bo neheqiyên pîlê amûrên elektrîkê ne, destpêk û jenerator jî tê de. Piştî destpêkirina yekeya hêzê, jenerator bi enerjiyê wesayîtê peyda dike û çavkaniya hêzê têr dike. Ger starter kêmas be, dema ku motor dest pê dike bêtir enerjiyê tête xerckirin.
Breakikandina bataryayê timûtim ji ber zirara dozê tê, ku bi lehiyek elektrolîtê re tê. Kêmasî bi teftîşa dîtbarî ya hilberê têne dîtin.
Di hin rewşan de, enerjiya dabînkirina hêzê piştî şarjê zû bi zû kêm dibe. Di vê rewşê de, sedema pirsgirêkê xwediyê gerîdeyê ye, ku bi qaîdeyên şarjkirina pîlê nizane. Parametreyên heyî bi xeletî danîn û bi şarjê têr nediyar ve rê nadin başbûna pîlê. Ji ber vê yekê, pîlê rast rast şarj bikin.

Ku meriv bataryayek bikire?

Hûn dikarin amûrê ne tenê li firoşgehek an sûkê, lê her weha li ser Internetnternetê jî bikirin. Ka em her vebijarkan bifikirin.

Bazar. Bi gelemperî mirov diçin sûka otomobîlan, li wir hûn dikarin bi bihayekî kêm ji bo gerîdeyek dabînek hêzê bikirin. Di vê rewşê de, ihtîmalek mezin a kirîna hilberek kêm-kalîte heye, ku guherîn pirsgirêk e.

Thenternet. Hin dilkêşên gerîdeyê kirîna serhêl tercîh dikin. Metod xwedî avantajan e, di nav de kirîna kirînê û radestkirina xala diyarkirî. Kêmasiyek tenê heye - ne mimkûn e ku meriv bi kirrûbirra kirrûbirra kirrûbirrîn vebîne.

Dikana taybetî. Kirîna bataryayek ji bo otomobîlek li firoşgehek pispor ji thenternetê bihatir e, lê hûn dikarin kelûpelan venêrin.

Hilberînerên bataryayê yên populer

Çend gotin li ser hilberînerên bataryayên gerîdeyê. Motorîstan di nav bihayek berfireh de gihîştin rêzeyek hilber. Pîl li welatên cûrbecûr têne çêkirin. Li ser bazara Rûsyayê ji Asya, CIS û Ewropa hilber hene.

Marka navdar - Bosch. Hilberên hilberînerê Germanî ji hêla kalîteyê, hêsankirina parastinê, domdarî, û herika destpêkê ya hêja ve tête diyar kirin.

Berhemên Varta di kalîteyê de ji hilberên Bosch ne kêmtir in, lê ew ji ber lêçûna xwe bala motorîstan dikişînin. Li gorî xerîdaran, pîlên Varta yên Germenî rêjeya zêrîn a kalîte û bihayê ne.

Pêşbazek hêja yê rêberên cîhanê çêkerê Tirk ê bi navê Mutlu ye. Ew sûkê bi bataryayên hêja-kal ên ku di cemedek dijwar de jî dixebitin, peyda dike.

Naskerên hilberên servekirî ji modelên ku ji hêla pargîdaniya rûsî Tyumen û çêkerê Ukrainiankranî Titan ve têne pêşkêş kirin hez dikin. Fîrma di pişkek bazara civakî de kar dikin.

Ez hêvî dikim ku materyal perdeya nihîniyê vekiriye ku li pişt wê hilbijartina pîlê ye. Ji malper û bazarên neverastkirî dûr bisekinin, di firotgehên pargîdaniyê de bataryayên bikirin, ji hêla algorîtmayekê ve têne rêve kirin, û gerîdeyê dê di her demê salê de dest pê bike.

Send