Sîgorteya CASCO - ew çi ye û meriv çawa mesrefa polîtikaya CASCO serhêl + nirxandina TOP-7 ya pargîdaniyên bîmeyê ku hûn dikarin bîmeya CASCO bikirin, çawa dihejmêrin

Send

Roj baş, xwendevanên hêja yên kovara darayî Ideas for Life! Todayro em ê li ser bîmeya CASCO biaxifin, ango: çi ye û çima ji we re polîtikayek CASCO hewce dike, meriv çawa mesrefa bîmeya CASCO-yê ji bo gerîdeyek serhêl dihejmêre û li ku hûn dikarin bi qezencî (bi erzanî) otomobîla xwe sîgorta dikin.

Bi awayê, we dît ku dolarek berê hêja ye? Li vir li ser cûdahiya rêjeyên danûstandinê drav bidin dest pê kirin!

Ji vê gotarê hûn ê fêr bibin:

CASCO çi ye û têgîn çawa deşîfre dibe (şîfrekirina kurtbûnê + pênasekirin);
Sûdên bîmeya CASCO û lêçûna wê;
Ma gengaz e ku meriv CASCO-OSAGO li hev bîne.

Di weşanê de, xwendevan dê serişteyên li ser çawa neyên xapandin dema kirîna polîtîkayek bîmeya berfireh.

Pirsgirêkên bîmeya gerîdeya CASCO balkêş in ji bo hemî xwedan û ajokarên wesayîtan, nemaze yên ku nû wesayîtek nû kirîne. Veguhestina motor wekî navgînek veguhastinê ya pir bi rîsk tête hesibandin, ew kirînek biha ye, ji ber vê yekê xwedan hewce ne ku wê ji metirsiyên muhtemel biparêzin, dema ku tenduristî û damarên xwe diparêzin.

Meriv çawa bi qezenc û pêbawer otomobîlek sîgorta dike, nuha bixwîne!

Em ê di vê hejmarê de ji we re vebêjin ka bîmeya otomobîla CASCO çi ye û ji bo çi ye, mesrefa polîtikayek otomobîlê çiqas e, meriv çawa dikire û li ku hûn dikarin li serhêl bîmeya CASCO bistînin.

1. Sîgorteya CASCO (kurtkirin) çi ye û ji bo 🚗 📋 çi ye

Li Rûsyayê, 2 (du) cûreyên bîmeya wesayîta motorê hene:

Bîmeya MTPL li ser bîmeya mecbûrî ya berpirsiyariya sivîl diaxive. Sîgorteyê berjewendiyên aliyên sêyemîn ên ku bi qusûra wesayîta bîmeyê birîndar bûne diparêze.
Bîmeya CASCO - bîmeya dilxwaz a wesayîtan li hember dizî, zirar û diziyê. Veguhastina kesane ya parêzgeran diparêze.

«Casco"Ji wergerandin Îtalî - ew "mertal" an "helmet" e, ew celebek bîmeyê ya keştiyên barhilgir ên typetalî bû. Naha termê CASCO wesayîtan binav dike.

Kurteya terma CASCO tê wateya:

BER - Kompleks;
Û - Otomotîf;
JI - Sîgorteyê;
BER - Wekî din;
JI DOR - Berpirsiyarî.

Hebûna siyaseta CASCO di parastina milkê xwe de baweriyê dide ajokar, wekî darayî kar dike "balgê", Her çend lêçûna polîtîkayê bilind.

Bê guman, her xwedan gerîdeyek rîskên xwe bixwe dihesibîne, destnîşan dike ku îhtîmala ketina rewşên ne xweş ên bi gerîdeyê çiqas mezin e. Beriya her tiştî, gelek caran rewş hene ku xwediyê gerîdeyê rewşa heyî kontrol nake, nemaze kes sîgorte nekirî ye ji dizî an zirarê nezanî.

Ji ber ku lêçûna otomobîlên nûjen li bajarekî piçûk bihayê xanî nêz dibe (û carinan jî zêde dibe), vegerandina otomobîlek dê draviyek girîng bistîne, û ger erebe were dizîn, xwedê dê bi tevahî milkê xweya biha winda bike. Ji ber vê yekê, di dehsala paşîn de, populerbûna CASCO hêdî, lê aram e. zêdebûnî.

Mezinbûna daxwaziya CASCO-yê bi zêdebûna populerbûna deynên gerîdeyê ve jî tête pejirandin. Dema ku krediyek ji bo kirîna otomobîlek werdigirin, pêdivî ye ku bîmeya veguhastinê ji revandin, qeza û zirar.

Lêbelê, qebareya otomobîlên ku bi vî rengî bîmeyê têne sîgortekirin hîn jî hindik e, lê ji bo mezinbûnê hemî mercên pêşîn hene.

Her veguhastin bi bîmeyê ye: rêwî, bar, pispor... Pêdiviyên sereke yên veguhastinê temen, rewş û lêçûna wê ne. Jiyana karûbarê krîtîk a makîneyê li herêmê tête diyar kirin 10-12 salî... Ger otomobîl kevntir be, SK dê bîmeya xwe red bike. Nirxa sûkê ya gerîdeyê jî girîng e. Ger ew 3 sal, lê rewşek wê ya teknîkî ya xirab heye, hebûna zirarê li ser laş, zirara din, ango, bihayê wê kêm e, dê bîmeyê jî were red kirin.

Wekî din, li ser veguhastina ku mal an rêwî tê de qedexe hene.

Pêdiviyên pargîdaniya bîmeyê ji bo dayîna polîtîkayê pir hişk in, ku ji hêla rîskên mezin ve tê rave kirin. Ji ber vê yekê, bi taybetî otomobîlên nû, pêşkêşî yên di rewşa teknîkî ya baş de têne bîmekirin.

Ger bûyerek bîmekirî di bin CASCO de çêbibe, zirar bi du awayan tê telafî kirin:

Tezmînata dravî ji xwediyê sîgorteyê re;
Tamîrên otomobîlan ji hêla bîmeyek ji hêla pargîdaniyê ve hatî pejirandin.

Taybetmendiyek berbiçav li gorî mercên peymanê parastina tam a berjewendiyên bîmekar li dijî zirara ku li ereba wî ketî ye.

Baş e bizanin: Pêkanîna peymana CASCO hem ji bo pakêta tevahî û hem jî ji bo tiştên ferdî mumkun e, mînakî tenê li dijî diziyê.

CASCO-OSAGO - ma sendîka gengaz e?

Ji 2013 ve li Federasyona Rûsyayê, mijara lihevkirina polîtîkayên CASCO û OSAGO tê nirxandin. Di destpêkê de, pargîdaniyên bîmeyê li dijî vê destpêşxeriyê bûn, digotin ku ev ji hêla xwezaya xwe ve bi tevahî cûreyên bîmeyê ne û ne mumkune ku ew di warê teknîkî de li hev werin.

Hevgirtina polîtikayan dê bibe sedema zêdebûnek girîng a lêçûna bîmeya mecbûrî. Herweha, SK otomobîlan wê yekê sîgorte nake ji 10-12 salan zêdetir... Heke polîtîkaya hevgirtî bi dilxwazî were kirin, wê hingê piraniya beşdarên pêvajoya rê dê nikaribin vê xizmetê bikar bînin û bêyî imkana tevgerê bimînin.

Ji ber vê yekê, vebijarkek tête pêşniyar kirin pêwendiya hêsan a polan ji bo kêmkirina kaxezê, dema ku tê plan kirin ku du celeb bîmeyê wekî hilberên bîmeya serbixwe bihêlin ku ji hev cuda werin kirîn. Pergalek wusa heye li Rojava û di USA.

Hebûna protokola Ewropî li CASCO gengaz kir ku bîmeya mecbûrî ya vî rengî were destnîşan kirin, da ku dewlet bikaribe bihayên di vê beşa sûkê de kontrol bike. Afirandina tomarek yekta ya CASCO dê asta sextekariyê di vî warî de kêm bike.

Polîtîkaya bingehîn tête plan kirin ku MTPL be, wekî karûbarên din dê gengaz be ku bi hevdemî otomobîl di bin CASCO-ya tevahî an qismî de bê bîme.

Vê destpêşxerî hejmarek aliyên erênî hene:

Gengaziya rêziknameya dewletê ya bihabûna polên CASCO.
Kêmkirina redkirina daxwazên bîmeyê.
Kêmkirina asta sextekarîya bîmeyê.

Ka li Rûsyayê yek polîtîka CASCO-OSAGO xuya dike an na hê jî bi zelalî nehatiye diyarkirin, pêşnûme qanûn li ber çavan tê girtin.

Avantajên sereke yên bîmeya gerîdeyê di binê CASCO de

2. Bîmeya CASCO - TOP-6 avantajên bîmeya gerîdeyê

Ew tête hesibandin ku CASCO parastina sereke ya gerîdeyek e ji rewşên nedîtî. Feydeyên bîmeyê diyar in, lê hêjaye ku hûn bi baldarî lêpirsîn û analîz bikin.

Advantage # 1. Rêjeya bihayê-kalîteyê

Dema ku pargîdaniyek bîmeyê hilbijêrin, xerîdar berî her tiştî bala xwe dide nirx û çêwe xizmeta pêşkêşkirî... Bîmeya rasterast dihêle ku pargîdaniyên bîmeyê mesrefên xwe kêm bikin û bihayên guncan ji xerîdaran re peyda bikin.

Danasîna ihtîmala bidestxistina bîmeyê bi rêya Internetnternetê, bi têlefonê, hebûna navbeynkarên bîmeyê yên danûstandinê kêm dike, û bi vî rengî lêçûna wê kêm dike. Li gorî pisporan, ev dihêle hûn lêçûna polîtîkayê bi kêm bikin 20-25%.

Avantaja # 2. Bergirtina bîmeya bilind

Nirxandina lêçûna otomobîlek li gorî bihayên sûkê ji bo otomobîlek tête çêkirin. Mîqdara tezmînatê ji mîqdara zirara taybetî ya ku hatî stendin pêk tê, bi rêzê ve, herî zêde mîqdara bîmeyê di rewşa tevahî windabûna gerîdeyê de tê dayîn.

Di bûyera qezayekê de ku di encamê de windabûna tevahî tirimbêlê, ku wekî bûyerek bîmekirî tête hesibandin, dê tezmînat be 100%... Ji bo mîqdara tezmînatê, hûn dikarin bi heman taybetmendiyên teknîkî otomobîlek bi vî rengî bikirin.

Ev yek ji cûdahiyên sereke di navbera CASCO û OSAGO de ye, li gorî ya ku herî zêde mîqdara tezmînata bîmeyê di mîqdarê de tête diyar kirin 400 hezar rûbil.

Avantaja # 3. Tezmînata bilez a zirarê

Bi naskirina hebûna bûyerek bîmekirî, zirarê di hundurê de tê dayîn ji 1 roj... Pargîdaniyên bîmeyê hene ku amade ne ku bi pêşkêşkirina delîlan tavilê drav bidin. Bi zirarek piçûk, belgeyek ji polîsê trafîkê jî ne hewce ye.

Di bin OSAGO de, dayîna tezmînatê, wekî rêgez, ji 2 hefteyan.

Avantaja # 4. Yek polîtîka li dijî gelek metirsiyan diparêze

Bi alîkariya CASCO, wesayît ji hemî xetereyên gengaz ên ku dikarin werin serê wan parastinê digirin.

Bîmeya CASCO ye tevî an parpar, komkirin an ne-tevde.

Sîgorteya tevahî li dijî hemî rîskên gengaz diparêze:

Windakirina tevahî ya gerîdeyê: dizî, dizî, teqîn.
Ji karesatên xwezayî zirara trafîkê.
Tamîra otomobîla biha.
Vandalism, kiryarên neqanûnî yên aliyên sêyemîn.

Bîmeya qismî taybetî vedigiredi peymanê de hatî diyarkirin, metirsiyan... Hemî pargîdaniyên bîmeyê bernameyên xwe hene ku dihêle hûn bi serê xwe celebê bîmeyê hilbijêrin. Ev dikarin bibin bername: "Casco tazî», «Bîmeya zîrek», «Tiştek zêde"hwd.

Rîskên bêtir sîgorteyê ne, polîtîka bihatir e, lê asta parastina gerîdeyê radibe. Heke hûn dixwazin drav bidin hev, hûn dikarin rîska herî muhtemelen, li gorî xwediyê xwe bîme bikin, her çend pargîdaniyên bîmeyê vê gavê pêşwazî nakin.

Avantaja # 5. Pargîdanek bi serbixwe dema bîmeyê û rêbaza dayîna mûçeya bîmeyê hildibijêre

Kêmtirîn dikare ji bo gerîdeyek ji bo du hefteyan, ji bo herî zêde 5 salan bête bîmekirin. Dema ku sîgorta makîneyên krediyê tê dayîn, dema bîmeyê bi dema peymana krediyê ve tête diyar kirin. Di rewşên din de, xwediyê polîtîkayê serbixwe dema peymanê li gorî biryara xwe hildibijêre. Fêrane, dem dirêjtir, lêçûna polîtîka bîmeyê kêmtir e... Li gorî îstatîstîkan, terma ku herî pir tê xwestin e 12 meh.

Xerîdar her gav dikare bêyî dayîna destûr û cezayan peymanê biqedîne, dema ku beşek ji prîma bîmeya dayî ji wî re tê vegerandin (heke ew bi tevahî were dayîn). Mîqdara taybetî ya dayîna ji bo CASCO ji hêla pargîdaniyên bîmeyê ve têne hesibandin ferdî.

Her weha bîme bi xwe frekansa dayîna mûçeya bîmeyê diyar dike. Ev dikare dravdanek yekcar, dayina mehane an sê mehan be.

Avantaja # 6. Sîgortar karûbarên din peyda dike

Ji bo ku ji xwediyê gerîdeyê re dem û drav were xerckirin, dibe ku vegerandin di nav peymanê de be drav ji bo karûbarên valakirinê ji bo wesayîtên xesar, xizmetên di forma alîkariya mobîl de, çareserkirina nakokiyên di karûbarek otomobîlê de.

Ger xwediyê sîgorteyê tamîrê otomatîk wekî tezmînat hilbijartiye, dê pargîdaniya bîmeyê vê pêvajoyê bi serbixwe rêxistin bike, dest pê kirin ji hilbijartina dikanek tamîrê otomobîlan, diqedin radestkirina perçeyên otomotîvê.

Her weha, karûbarên din gengaziya stendina bîmeya hedefkirî ya ku ji xerîdar re tête peyda kirin jî hene. Li ser daxwaza peydakerê polîtîkayê, polîtîka dikare were radest kirin li her navnîşanê, ku dê bi girîngî dem û hewildana wî xilas bike.

Baweriyên din derfetên din ên ku ji hêla pargîdaniyên taybetî yên bîmeyê ve têne peyda kirin hene:

Sîgorteya bêyî sînorkirina barkirina otomobîlê bi şev.
Parçeyên kevn bi yên nû têne veguheztin, ji xeynî amortkirinê.
24/7 piştgirî.
Sûdên ji bo hin kategoriyên ajokaran.

Ji ber vê yekê, xerîdar her dem dikare mercên bîmeya kesane hilbijêre.

Lêçûn CASCO astengiya sereke ya belavkirina belavkirina karûbarê ye. Di 2017 de, li gorî statîstîkan, bihayê polîtîka navîn e 55-65 hezar rûbil... Kirîna otomobîlek bi kredî ji bilî ve prîma bîmeyê zêde dike 10-20%.

Kêmasiyên zêde îhtîmala mezin a ketina nav pargîdaniyek bîmeyê ya bêwijdan e, dayîna tezmînatê dikare demek dirêj bikişîne.

Faktorên ku lêçûna bîmeya CASCO pê ve girêdayî ye

3. Ya ku bihayê (lêçûna) CASCO diyar dike - awirek li ser faktorên TOP-6 ên ku bi wan re hesabkirina CASCO tête kirin

Mesrefa dawî ya xizmetê bi hebûn an tunebûna gelek faktoran ve girêdayî ye. Her IC bi peydakirina cûrbecûr bernameyên bîmeyê hewl dide ku çareseriyek takekesî ji bo polîkeran peyda bike.

Mesrefa CASCO wiha tête hesibandin: rêjeya bingeha sazkirî ji bo faktorên rastkirinê, nirxa bazara tirimbêlê tê verast kirin.

Faktorên ku lêçûna CASCO tê hesibandin di tabloyek dîtbarî de têne pêşandan:

№	Navê faktorê	Prensîpa bandorê
1	Specifications Machine	Sîgorteya otomobîlên bihêz û biha bihatir e. Ereb çiqas nûtir be, ji bo bîmeyê qatjimarên pirbûnê kêm dibe.
2	Termê bîmeyê	Bîmeya demdirêj prîma mehane kêm dike.
3	Avabûna daxwazên bîmeyê ji hêla mûxatabê ve	Heke ajokar berê serî li pargîdaniyên bîmeyê bide ku bîmeyê vegerîne, dê mîqdara prîma bîmeyê zêde bibe.
4	Xeterên bîmeyê yên di bîmeyê de hene	Hejmara xetereyên ku di bîmeyê de ne, lêçûna wê zêde dike.
5	Asta ewlehiya car	Piştrastkirina ewlehiya gerîdeyê dê prîma bîmeyê kêm bike.
6	Xwediyê gerîdeyê çend salî ye, ezmûna ajotina wî çi qas e	Temenê ciwan ê ajokar, ezmûna ajotinê ya kurt dibe sedema bihayên ji bo bîmeyê bilindtir.

Faktora # 1. Specifications Machine

Nirxên bingehîn ên diyarkirina lêçûna CASCO temen û rewşa wesayîtê ne.

Ger erebe ji 10 salan zêdetir, metirsiya şikestinê zêde dibe gelek caranji ber vê yekê pargîdaniya bîmeyê dikare bîmeyê red bike.
Her weha, xuyangkirina otomobîlê bandorek girîng heye: hebûna xêzikên li ser laş, şopên zirav, zirara din.

Ya girîng hêza motora gerîdeyê û marqeya wê, lêçûn e.

Mesrefa parçeyên yedek û karê tamîrê, ihtîmala diziya otomobîlên populer bi modela otomobîlê ve girêdayî ye.

Faktora # 2. Termê bîmeyê

Dema peymanê dirêjtir be, mîqdara prîmeya bîmeyê ya mehane kêm dibe.

Bo nimûne: Dema ku otomobîlek sîgorteyê dike ji bo 12 mehan, prîma bîmeyê ya mehane dê mesref bide xwedê 30% kêmtirji heke wî tirimbêla xwe 6 mehan sîgorta kiriba.

Her çend bi tevahî, bîmeya salekê dê bê guman, şeş mehan ji bîmeyê zêdetir be.

Term ji hêla muxalefetê ve serbixwe ve tête diyar kirin û dema ku peyman çêdibe divê were hesibandin.

Faktora # 3. Avabûna daxwazên bîmeyê ji hêla mûxatabê ve

Sîgorta bi kirrûbirrîna ajotinê ya dirêj û bêyî daxwazên bîmeyê mişteriyên xwe teqdîr dikin. Ger mişterî berê qeza nekiribe, serî li pargîdaniyên bîmeyê ji bo tezmînatê nedaye, ew hem ji bo bîmeya mecbûrî û hem jî ya dilxwaz daxistinek baş tê dabîn kirin.

Faktora # 4. Rizîkên bîmekirî yên CASCO ji dizî, mirin, karesatan

Hejmara rîskên bîmeyê yên ku di bîmeyê de ne, dikare nirxa xwe biguherîne 2-3 caran.

Çiqas rîskên sîgorteyê vedigire, îhtîmala çêbûna wan mezintir e, û li gorî vê, prîma bîmeyê jî bilind dibe.

Mafê sîgorteyê heye ku di bîmeyê de her cûre zirarê, tewra ya herî ne girîng jî bike, lê ev ê bibe sedema zêdebûna taybetî ya lêçûna xizmetê.

Bo nimûne: Sîgorta tenê li hember dizî, mirin û karesatên xwezayî dê 3 carî kêmtir be ji dema ku lêçûna tamîrên otomobîlan bi zêdekî ve di bîmeyê de be.

Faktor # 5. Asta ewlehiya car

Pargîdaniyên bîmeyê di derbarê pileya ewlehiya tirimbêlê de ji hêla xwediyê tirimbêlê bi xwe ve pir daxwaz dikin.Heke di wesayîtê de pergala dij-diziyê ya nûjen hebe, lê garajek an cîhek parkkirinê ya ku bi şev lê parkkirî ye, lêçûna bîmeyê dê kêm bibe.

Dema ku pergalên dij-diziyê saz dikin, divê ew ji hêla sîgorteyê ve werin pejirandin, ew ji bo veavakirina wan hewcedariyên wan hene.

Heke di tirimbêlê de tomarek vîdyoyê, kamerayên dorhêl hebe, daxistinek pêvek dikare were peyda kirin.

Faktora hejmar 6. Xwediyê gerîdeyê çend salî ye, ezmûna ajotina wî çi qas e.

Dirêjahiya karûbarê ji kêlîka stendina lîsansê heya stendina bîmeyê tête diyar kirin, û ajotvan bi rastî çi carî ajotiye ne girîng e.

Hebûna ezmûnek mezin a bê qeza rîska ketina rewşek acîl kêm dike, û, li gorî vê yekê, lêçûna siyaseta CASCO.

Her weha, heqê bîmeyê bi temenê ajokar ve girêdayî ye. Germahî û xeternakiya taybetmendiya ciwanan e, dema ku pîr beza berteka wan kêm dibe, ku xetereya qezayên rê zêde dike. Kefa bîmeyê ji bo kategoriyên temenê di bin 25 û di ser 65 salî re mezintir e.

Statstatîstîk nîşan dide ku heya% 80 ajokarên bê ezmûn di sala yekem a ajotinê de dikevin qezayan. Ger şofêr di ser 65 salan re, ihtimala wî ya ku bibe berpirsiyarê qezayekê ye 65%.

Dibe ku şofêrên ciwan hîç îmkana bîmeya gerîdeyê were înkar kirin, an jî dê ji wan re tenê li hember zirara piçûk a gerîdeyê bîmeyê bête pêşkêş kirin. Hin pargîdaniyên bîmeyê ji bo ku xerîdaran bikişînin ji bo ajokarên ciwan xwedî bernameyên taybetî ne.

Zayenda ajokar li ser lêçûna bîmeyê jî bandor dike. Ji bo jinan, rêjeyek kêmkirî derbas dibe. Li gorî îstatîstîkan, ji ber rastbûna ajotinê û pêgirtina rêgezên trafîkê îhtîmal heye ku ew qeza bikin.

Faktorên din ên ku lêçûna bîmeyê bandor dikin ev in:

Hilbijartina siyasetek: qismî an temam.
Avabûna franchise - mîqdara ku bi peymanê hatî diyarkirin, ji dravdanên ji bo bûyera bîmekirî tê daxistin.
Niştina xwediyê gerîdeyê... Bajar çiqas mezintir be, rîska qezayan jî, û lêçûna bîmeyê jî ew qas zêde dibe.
Rêbaza dayinê bi an bê westandin.
Pargîdaniya Sîgorteyê... Rêjeyên bîmeyê di nav pargîdaniyan de têne destnîşan kirin, ji ber vê yekê lêçûna bîmeyê di saziyên darayî yên cûda de cûda dibe.
Daneyên statîstîkê frekansa diziya marqeyek taybetî ya otomobîlê.

Bo nimûne: Li Moskowê, otomobîlên marqeyên jêrîn ên herî hatine dizîn têne hesibandin: Mazda 3, Hyundai Solaris, Kia Rio.

Kirîna otomobîlek li ser krediyê lêçûna polîtîkayê zêde dike ji ber ku rêxistinên krediyê, wekî qaîde, pêdivî bi bîmeya pakêta tevahî heye, dibe ku berjewendiya krediyê di lêçûna otomobîlê de be.

Rêbernameyek gav-bi-gav bi hûrgulî ji bo kirîna polîtîka bîmeya CASCO

4. Meriv çawa di 6 gavan de polîtîkayek CASCO-yê dikire - ji bo xêzkirina sîgorteyek bîmeyê talîmatên gav-bi-gav 📝

Ger ajokar bi belgeyan re her tişt rêzkirî be, hûn dikarin bîmeyê bistînin zûû adîl.

Li ser malperên pargîdaniyên bîmeyê karûbarên ji bo tomarkirina serhêl a bîmeyê hene. Ev dê dema ku li ser qeydkirina wê derbas kiriye bi girîngî kêm bike û hêzên sîgortekirî xilas bike. Di vê rewşê de, polîtîka dikare bi name, karûbarê kurye, an jî bi e-nameyê were stendin.

Ji bo vebijarkek sêwiranê, divê hûn gavên jêrîn derbas bikin:

Gav 1. Pargîdaniyek bîmeyê (IC) hilbijêrin

Ji hilbijartina rast a pargîdaniya bîmeyê ne tenê bi lêçûna bîmeyê ve girêdayî ye, lê bilez û bêkêmasî ya dayîna tezmînata bîmeyê ve girêdayî ye. Divê hûn têkilî daynin stewr û bawerdar pargîdaniyên ku di cih de berpirsiyariyên xwe bicîh tînin.

Bawerî ji hêla kapasîteya IC ve tê destnîşankirin ku di her rewşa aborî de di bin peymanan de drav bide.
Pêkanîna bilez a peywiran Ma lezgîniya drav li gorî mercên polîtîkayê ye.

Ji bo ku hilbijartinê hêsan bikin, hûn dikarin bi saziyên serjimêrî re têkilî daynin, ku daneyên li ser karê pargîdaniyan salane têne weşandin, nirxandin têne berhev kirin.

Her pargîdaniyek bernameyên xwe, pêşniyarên taybetî, prîman û daxistinên xwe hene.

Berî her tiştî, ew hewce ye ku lêçûna navînî ya bîmeya gerîdeyê di pargîdaniyên cûda de were diyar kirin. Wekî pratîk nîşan dide, di pargîdaniyên bîmeyê yên cihêreng de rêjeyên çend carî cûda dibin. Ji bo lêgerîn û hesabkirina CASCO hêsan bike dê alîkar be hesabkerê serhêlli ser malperên pargîdaniyê hene.

Wekî din, pîvanên sereke yên hilbijartina bîmekarek ev in:

Di sûka bîmeyê de ezmûna kar a rêxistinek darayî.
Rêjeya redkirina dayîna tezmînata bîmeyê ji hemî peymanên CASCO-yê re hatî girêdan.
Nirxandin ji saziyên serbixwe.
Solvency ya pargîdaniyê: nirxên fîzîkî yên qezencê, hebûnan.
Nirxandinên li ser pargîdaniyê li ser forûmên serbixwe. Her çend nirxandinên "populer" dikarin bibin subjektîf, lê pir caran alîgir, wekî reklam ji bo pargîdaniya wan a bîmeyê, û dijî-reklam ji bo pêşbazan têne çêkirin.

Ji bo kêmkirina îhtîmala rewşên ne xweş, balê dikişîne ser asta karûbariyê di pargîdaniyê de, agahdariya bêkêmasî û kalîte ya xerîdar di derbarê hemî nuansên danûstendinê de.

Gav 2. Tarifek guncan hilbijêrin

Ji bo bîmeya CASCO du vebijark hene - tijean parpar pakêt... Di rewşa yekem de, bîmeyê hemî rîskên gengaz digire nav xwe, di ya duyemîn de jî, xwediyê polis serbixwe hejmara rîskên bîmeyê diyar dike.

Bi gelemperî, digel pakêta tevahî CASCO, ji xwediyê polîtikayê re prîman û sûdên cihêreng tê pêşkêş kirin.

Bo nimûne: Hin pargîdaniyên bîmeyê di dema tamîrkirina otomobîla xerîdarek bixwe de karûbarek kirêya gerîdeyê pêşkêş dikin.

Li gorî statîstîkan, celebê herî zêde tê xwestin bîmeyê ye"CASCOji diziyê".

Her weha pêdivî ye ku meriv awayê hesabkirina dravdanên bîmeyê zelal bike. Tezmînatên tevhev û ne-komkirî hene.

Di bûyera yekem de, lêçûna li gorî tevahî bûyerên bîmekirî yên ku di dema peymanê de qewimîne tê çêkirin. Di heman demê de, li ser rûdana her bûyera paşîn, tazmînata bîmeyê kêm dibe.

Rêbazek din ji bo tevahiya dirêjahiya polîtîkayê, bêyî hejmarê bangên li pargîdaniyê, heman dravî digire nav xwe.

Gav 3. Pakêtek belgeyan amade bikin

Pargîdaniyên bîmeyê pakêtek standard a belgeyên ku ji bo stendina bîmeyê hewce ne pêşkêş dikin:

Belgeya nasnameya xwediyê wesayîtê.
Destûra ajotinê ya xwedan û hemî kesên rayedar.
Sertîfîkaya teknîkî.
Sertîfîkaya tomarkirina wesayîtê.
Kupona kontrolkirina teknîkî (heke hebe).
Dema kirîna gerîdeyek bi kredî - peymanek kredî.

Tête pêşniyar kirin ku formek serîlêdanê derxînin, ji bo tevahî û rastbûna agahdariya dayî, berpirsiyarê tevahî berpirsiyar e. Peydakirina daneyên nerast an bi zanebûn ên derewîn, ku dikare prîma bîmeyê kêm bike, bêbandorkirina danûstendinê dike.

Navnîşa daneyên hewceyê dema ku ji bo bîmeyê li nivîsgehê, bi navgîniya nûner an serhêl serî lê didin, standard e.

Gav 4. Kontrolkirina gerîdeyê ji hêla bîmeyê ve

Sîgorteya gerîdeyê bêyî kontrolkirin gengaz e tenê heke hûn bi riya firoşyarên otomobîlek nû kirrînek bikin. Ger erebe berê hatibe xebitandin, encamnameya karmendek bîmeyê hewce dike rewş, hebûn / nebûna kêmasiyan hwd.

Bi peymanê, erebe tê xistin salonê an nûner bixwe ji bo venêranê li navnîşana ku ji hêla kiriyar ve hatî diyar kirin derdikeve.

Gav 5. Premiya bîmeyê bidin

Prîma bîmeyê dikare li masa dravê ya pargîdaniya bîmeyê were dayîn, bi veguhastina fonan li gorî hûrguliyan li ser hesabê heyî yê pargîdaniyê, bi riya çenteyek elektronîkî. Dravdan yekser di yek mîqdarê de, an jî li gorî rêziknameyê, li gorî mercên peymanê tê kirin.

Gav 6. Siyasetek bistînin

Peyman piştî lêkolînek baldar tê îmzekirin.

Parametreyên sereke yên peymanê ev in:

Rêbaza hesabkirina dravdanên di binê peymanê de.
Rêgezên franchise.
Navnîşa rewşên ne-bîmeyê.
Mercên venêranên teknîkî.
Hebûna mercên din ên peymanê, ku di pêvekên wê de têne diyar kirin.

Hûn dikarin bi rêka sîyasetek amade amade bikin kurye, bi nameyê an ji bo navnîşana e-nameyê.

Li gel polîtîkayê, xwediyê polîtîkayê werdigire: peymana bîmeyê, meqbûza dayîna mûçeya bîmeyê, rêwerzên ji bo rastkirina rastnivîsa polîtîkayê.

5. Li kû CASCO erzan bikirin (bi şertên guncan) - awirek li ser TOP-7 pargîdaniyên bîmeyê yên çêtirîn + rêjeya pargîdaniyên bîmeya CASCO ji hêla pêbaweriyê ve

Li gorî pisporan, pargîdaniyek bîmeyê çiqas pêbawer û serfiraz e, ew mercên ku ji xerîdarên xwe re peyda dike ew qas xweştir in. Ev ji ber hebûna xelekek mezin a xerîdaran, ihtîmala dabînkirina tarîfên kêm, feyd û prîman e.

TOP-7 pargîdaniyên herî solvent ên di sûka bîmeyê de:

1) IN TACH (têkilî)

Pargîdaniya In Touch ji 2008-an ve kar dike, ew şaxek grûpa bîmeya Brîtanî ye. Ew xwedan cûrbecûr hilberên bîmeyê, bernameyên bîmeyê yên yekta ye. Nêzîkatiyek takekesî ya ji her mişterî re û mercên bîmeyê yên qebûlkirî garantî ne. Di nav sê hebên TOP-çêtirîn pargîdaniyên Internetnternetê yên Rûsî de heye.

Bernameyên populer ên CASCO ev in: "Bîmeya zîrek», «Tevgera Ajotinê ya Berpirsyar».

Tenzîlat û prîmanên din ji xerîdaran re peyda dike. Ji ber vê yekê, li ser pêwendiya dubare bi IC re, lêçûna polîtîkayê% 10 kêm dibe, danasînek "Hevalek Bînin" heye.

Di dadgehê de xwedan astek baş a dravdanan û rêjeyek navînî ya desteserkirinan e.

2) Garantiya pargîdaniya RESO

Ew pargîdaniyek bîmeyê ya gerdûnî ye ku zêdeyî 25 salan e li bazara bîmeyê kar dike. Di Federasyona Rûsyayê, Kazakistan, Ermenistan, Belarus de yek ji mezintirîn tevnên wê hene. Hejmara xerîdaran - ji 10 mîlyonî zêdetir

Xwedî nirxandinek pêbaweriyê A ++ e, di prîma bîmeya namzetê de xwediyê xelata "Nîşana Gel" e.

Di nav deverên pêşîn de otomatîk CASCO ye. Pakêtên bîmeyê yên tev û qismî têne pêşkêş kirin. Bernameyên pêşkeftî hene - gazî kirina tirimbêlek, tomarkirina otomobîlan li ser wan. Berçavderbasî.

Bernameyên populer ev in: "CASCO - pro", "Sîgorta bi firaxek satelîtê", "RESO-oto-Alîkariya-Aborî", "RESO-oto-Alîkarî-Rehet".

3) SOGAZ JSC

Ew hevkarê bîmeya sereke ya pargîdaniya Gazprom e. Ew ji 1993-an ve tê xebitandin, li Federasyona Rûsyayê 75 nivîsgehên wê hene. Sermiyanê destûrkirî 25 mîlyar rûbil e. (Li Federasyona Rûsyayê ev sermiyana herî mezin a bi destûr e.) Di warê xercên 2016an de, ji bo çaryeka 1emîn a 2017an - Cihê 1emîn devera 1emîn

Asta dravdanan ji bo hemî bûyerên sîgortekirî yên CASCO% 50 e, ku ev nîşaneyek baş e, û hem jî rêjeyek kêm a vegerandinên daxwazên bîmeyê bi riya dadgehan - îhtîmala rûbirûbûna pargîdaniyê di dadgehê de 1 ji 66 e.

Ji bo xwedan otomobîlan rêgezên guncan radixe ber çavan, leza lezgîniya dravdana dravdanan a têrê nake. Bernameyên navdar ev in: "CASCO-klasîk", "CASCO-kredî".

4) "Sîgorteya VTB"

Pargîdaniya mezin a bîmeyê ku ji sala 2000 ve kar dike. Ew di berhevkirina prîmên bîmeyê de cîhê 7-an digire. Li seranserê Federasyona Rûsî zêdeyî 57 şax û xalên firotanê.

Bi destnîşankirina tixûbê bîmeyê, bernameyên standard barkirina otomobîlê pêşkêş dike. Taybetmendiyek diyar a bernameyan hebûna têgîna "mirina çêker" a gerîdeyê ye - zirara% 75 ê gerîdeyê. Di bin van mercan de, bûyera bîmekirî wekheviya windabûna tevahî ya gerîdeyê ye.

SK bernameyek balkêş "Li şûna CASCO" pêşkêş dike. Veguhastin li hember windabûn an diziya tevahî tête bîmekirin, lê lêçûna polîtîkayê ji ya navînî bi girîngî kêmtir e.

Dakêşan, prîman ji bo xerîdarên birêkûpêk, bernameyên cûrbecûr ên bîmeyê têne peyda kirin.

5) INGOSSTRAKH

Zêdetirî 70 sal in ku di sûka darayî de dixebite. Torgilokek şaxek wê ya fireh heye.

Rêjeya dravdana% 51 nîşana karûbarê baş e, ihtimala çûyîna dadgehê 1 di 193-an de ye, ev jî xalek erênî ye.

Cûreyên KASKO yên ji hêla pargîdaniyê ve têne pêşkêş kirin:

Siyaset "Tech. alîkariya rê ”.
Vebijêrk "Feedback".
Polîtîkaya zêdeyî demjimêran.
Siyaset "Alarm".
Siyaset "Tires-dîsk".
Siyaseta GAP.

Bernameyek fireh nêzîkatiya takekesî ya bi kiriyar re digire dest. Daxistina ji bihayê bingehîn digihîje% 80.

6) Bîmeya Alpha

Pargîdaniya bîmeyê ya mezin, aram. Torgilokek wê ya şax û vebijarkek mezin a hilberên bîmeyê heye. Tê de apartman (xanî), bîmeya jiyanê, û hwd.

Bi weşandina serhêl a polîkayên bîmeya auto hull ve mijûl bû. Bîmeya gerîdeyê zû, hêsan û hêsan e. Ew rêjeyek drav û rêjeyek dadgehê ya kêm heye.

Bi şev û roj xizmetan peyda dike. Di nav bernameyên navdar de "AlfaKASCO 50 × 50 +", ku dihêle hûn bi% 50 mesrefa prîma bîmeyê bidin hev. Wekî din, bername hene: "ALPHABUSINESS", "ALPHA ALL INCLUSIVE".

7) ROSGOSSTRAKH

Pargîdaniya bîmeyê ya herî kevn, li dû ROSGOSSTRAKH a RSFSR. Dewleta xwedan pişkek asteng e. Sîgorta kesan, bîmeya CASCO jî tê de, wekî pêşînek tête hesibandin. Torgiloka wê ya herî mezin heye û hema hema li her niştecihê Federasyona Rûsyayê (postexane û Sberbank jî tê de) tê temsîl kirin. Li ser wê 45 mîlyon xerîdar hene.

Di nav hilberên navdar ên CASCO de:Parastina qeza», «Dij-krîz CASCO», «Aborî 50/50», «Tiştek zêde», «RGS-parastina xweser».

Ji bo ajokar û destpêkerên pispor bername hene. Di malperê de çêkerê CASCO heye ku dihêle hûn şert û mercên takekesî yên çêtirîn hilbijêrin, hesabkerê serhêl ku lêçûna bîmeyê hesab dike.

Pargîdaniyek xwedan astek bilind a dravdanan e -% 79, dereceyek dadwerî ya bilind, ku navîn e.

Nirxandina pargîdaniyên bîmeyê yên pêbawer ên TOP-9 li CASCO (li gorî portal "Sîgorta GURU":

№	Nav	Nirxandin	Rêjeya drav%	Hejmara dravdanan bi riya dadgehê%
1	Garantiya RESO	A ++	48	1,35
2	SOGAZ	A ++	50	1,51
3	INGOSSTRAKH	A ++	51	0,52
4	Bîmeya VTB	A ++	20	2,89
5	Bîmeya Alpha	A ++	46	0,50
6	Hevkarî	A ++	85	2,24
7	Chulpan	A +	45	1,02
8	AIG	A ++	7	5,90
9	ERGO	A +	25	0,28

Nirxandina gel hinekî cuda ye, wusa xuya dike:

Garantiya RESO;
Yugoria;
Bîmeya alfa;
IN TACH;
Sîgorteya Tinkoff.

Ev nirxandin li ser bingeha bersiva xerîdaran a der barê pargîdaniyan de hate berhev kirin. Rastdariya texmînan ji hêla rêxistinek serbixwe ve hatî pejirandin, Ajansa Nûçeyan a Sîgorteyê.

Meriv çawa bi navgîniya Internetnternetê polîtîka CASCO-yê dikire - qonaxên tomarkirinê

6. Meriv çawa CASCO li serhêl derdixe - 7 qonaxên sereke yên kirîna siyasetek bi navgîniya Internetnternetê

Avabûn, zûbûn, rehetiya tomarkirina CASCO bi rêya vianternetê vê xizmetê dike hilberek bîmeya navdar. Li gorî pisporan, piştî çend salan hemî pargîdaniyên bîmeyê dê bar bike polîtîkayên CASCO yên elektronîkî, OSAGO.

Me di gotarek cuda de bi berfirehî li ser siyaseta CTP ya elektronîkî nivîsand.

Bidestxistina siyasetek serhêl çend qonaxan digire nav xwe. Ka em her yekê ji wan bi hûrgulî bifikirin.

1) Hilbijartina pargîdaniyek bîmeyê

Tarîfên xwerûya xweser ji hêla pargîdaniyan ve bixwe têne saz kirin, ji ber vê yekê di lêçûna polîtîkayê de belav dibe pêwist... Ya sereke ne hêsan e ku meriv pargîdaniyek bi bîmeya barkêşek erzan hilbijêre, û, ji bilî, solvent û bawerdar.

Pîvanên sereke yên hilbijartina pargîdaniyek bîmeyê ev in:

Ezmûna Keyaniya Yekbûyî... Çêtir e ku meriv pargîdaniyek navsere ku bi kêmî ve 10 sal ezmûn heye hilbijêre. Her çend pargîdaniyên ciwan ji bo ku xerîdaran bikişînin mercên bîmeyê pir baş pêşkêş dikin.
Nirxandin... Ya herî girîng nirxandinên ajansa Expert RA ne, ya ku ew li ser malpera xwe weşandiye. Rêjeya A ++ bi asta pêbaweriya awarte ya bilind re têkildar e. Pargîdaniyên ku bi rêjeya A + hene xwedan pêbaweriyek pir bilind in. Tenê di nav pargîdaniyên xwedan A de pêbaweriyek bilind.
Dravdan... Ev agahdarî bi serbestî li ser malperên pargîdanî, saziyên nirxandinê hene. Wekî din, nîşanek neyînî hem pir zêde hem jî pir kêm tête hesibandin. Optimal 50/50.
Karîna ku hûn bîmeya serhêl bigirin li ser malpera pargîdaniyê. Dabînkirina bîmeya serhêl li ser pêşveçûna pargîdanî, tevgera wê ya ber bi teknolojiyên nûjen ve diaxive.
Nirxandinên di derheqê pargîdaniyê de yên bîmeyê... Çêtirîn e ku hûn nirxandinên li ser forûmên serbixwe bixwînin, bi hebûna ramanên erênî û neyînî jî bigirin.Rêjeya populer dikare subjektîf be, lê ew dibe alîkar ku ramanek giştî di derbarê çîna navîn de were damezrandin.

Hilbijartina pargîdaniyek ji hêla destûra karûbarê ve tête diyar kirin.

2) Hilbijartina bernameyek bîmeyê

Sîgorteya serhêl herduyan jî pêşkêş dike pakêta tevahî CASCOû parpar.

Piştî qezayek trafîkê, ajokar dikarin bi gelek awayan otomobîlek tamîr bikin:

Bi hilbijartina stasyona karûbarê xwe vegerîna drav.
Bi alîkariya stasyonek karûbarê ku bi vê bîmeyê re dixebite, wê hingê drav rasterast diçe stasyonê.

Ji bo bîmeya rîskê bernameyên taybetî hene:

«Revandin»;
«Dizîn»;
«Winda»Kerê.

Pêdivî ye ku xwediyê polîtîkayê bi ciddî nêzikî hilbijartina bernameyê bibe, ereba xwe li hember metirsiyan sîgorte bike, li gorî mercên xebata kesane.

3) Hesabkirina bihayê CASCO

Hesabkirina lêçûna bîmeyê li ser malpera pargîdaniya bijartî, li ser portalên hevbeş ên ku di çendîn pargîdaniyan de derfeta hejmartina CASCO-yê peyda dike da ku bikaribin rêjeyan bidin ber hev, tê çêkirin.

Ka em bifikirin ka meriv çawa li ser malpera yek ji pargîdaniyên sereke yên bîmeyê - "Sîgorteya Tinkoff" li ser malperê CASCO serhêl hesab bike:

Mînakek li ser malperê hesabkirina bîmeya CASCO. Ji bo ku hûn lêçûna siyaseta CASCO hesab bikin, hûn hewce ne ku qadên hewceyê dagirin û bişkojkê bikirtînin - Mesrefa xwe bibînin

Ji bo ku hûn fêr bibin ka CASCO ji bo otomobîlek çiqas mesref dike, divê hûn têkevin:

celebê bîmeyê;
daneyên li ser gerîdeyê;
daneya ajokar;
şert û mercên taybetî yên bîmeyê binihêrin.

Mînakî, dema ku sîgortekirina otomobîlek NISSAN KASHKAY, lêçûna bîmeya CASCO ji Sîgorteya Tinkoff dest pê dike ji 36500 rûbil.

Giring! Ji bo hesabkirina rastîn a CASCO, hûn hewce ne ku têkevin agahdariya bêkêmasî û pêbawer a bîmekirî û otomobîlê. Bihayê polîtîkayê dikare were verast kirin.

Bi wesayît û xwedan hemî zeviyan dagirin. Dûv re bişkoja "Checkout" ê bikirtînin. Piştî wê bi we re têkilî danîn û hemî agahdariyên berfireh li ser lêçûn, dema radestkirinê û mercên bîmeyê ji we re peyda kirin

Ger hûn lêçûna CASCO serhêl li ser karûbarek pispor hesab bikin, wê hingê dê hesibandin were kirin jê hez nakim ji hêla çend pargîdaniyên bîmeyê yên pêbawer ve. Bê guman, ji bo hemî pargîdaniyên bîmeyê di yek carek de hesibandina CASCO hêsantir û zûtir e, lê dibe ku li ser kirînê draviyek din ji kiriyar re were girtin.

Mînakek hesabkerê CASCO-ya serhêl ku ji bo hemî pargîdaniyên bîmeyê lêçûna polîtîkayê hesab dike

Giring! Di her rewşê de, em pêşniyar dikin ku li ser malperên fermî yên pargîdaniyên bîmeyê bîmeya CASCO hesab bikin û tomar bikin.

4) Dagirtina serlêdana serhêl

Piştî hesabkirina lêçûnê, heke xerîdar ji hemî şert û lêçûna danûstandinê razî be, pirsnameyek tê dagirtin.

Mîhengên sereke:

Daneyên ajokar: navê tevahî, daneyên pasaportê, temen, ezmûna ajotinê, jimareya lîsansê.
Daneyên li ser gerîdeyê: marqe, sala çêkirinê, pîvanên teknîkî.

Pêdivî ye ku meriv bi baldarî li ser temamkirina pirsnameyê nêz bibe, her agahdariya çewt dikare piştî betalkirina prîma bîmeyê jî bibe sedema betaliya danûstandinê

5) Hilbijartina rêbaza bidestxistina belgeyan

Radestkirina polîtîkayê bi name, kurye, bi e-nameyê gengaz e. Divê formê rêbaza radestkirinê, jimara têlefonê ya têkiliyê, navnîşana e-nameyê nîşan bide.

Zûtirîn û hêsantir ev e ku hûn belgeyan bavêjin e-nameyê. Bi heman rengî, hûn dikarin bîmeya OSAGO bigirin. Me di belavokek cûda de bi berfirehî li ser sîgorta MTPL serhêl nivîsand.

6) Dravdana mûçeya bîmeyê

Dravdanîna ji bo siyaseta elektronîkî bi veguhastina ji kartek bankê, bi rêya çenteyên elektronîkî (dravê Yandex, WebMoney, QIWI, û hwd.) Tê kirin. Ger hewce be, drav dikare bi dravî bi rêya bankek ve were çêkirin.

7) Belgeyan çap bikin

Di nav 15 hûrdeman de piştî drav, belgeyên qediyayî têne e-nameya we. Ew têne çap kirin, ew ji bo dagirtina rast, hebûna pakêtek bêkêmasî ya belgeyan têne kontrol kirin. Belgeyek elektronîkî xwedî eynî otorîte ye ku pêgirta wê ya kaxezî heye. Ji ber vê yekê, wan ew digel belgeyên li ser gerîdeyê danîn û bi xwe re birin.

Ev rêbaza tomarkirina CASCO tenê ji bo wesayîtên nû guncan e; ji bo otomobîlên bikarhatî, qonaxek din jî hewce dike - nirxandina otomobîlê ji hêla nûnerê bîmeyê ve.

Sedemên populer ên nedayîna CASCO

7. Dema ku ew dikarin di bin polîtîka CASCO de dravdanan red bikin - 5 sedemên sereke yên redkirina qanûnî 📛

Ne mimkûn e ku meriv pê ewle be ku bi CASCO-ya hatî weşandin, erebe li hember metirsiyan sîgorte ye. Dema ku peyman îmze dikin, divê hûn bi baldarî navnîşa rewşên bîmeyê bixwînin ku di vê rewşê de dê tezmînat hebe.

Bo nimûne: Xwediyê tirimbêlê wesayîta xwe bi keys û belgeyan hişt û bixwe çû firotgehê. Erebe hate dizîn. Dê heqê tezmînatê ji bo CASCO tune, ji ber ku xwedan ji ewlehiya gerîdeyê re rêz nedît.

Sedemên sereke yên redkirina drav bifikirin:

Sedem # 1. Zirara bi wesayîtan a bi qest

Ger xwediyê polîtîkayê bixwe zirar daye wesayîtê an zirar di encama çalakiyên din ên ji polîtîkayê diyar kirî de çêbûye.

bo nimûne, peyman ne diyar kir ku veguhastin li hember qeşikên ku dikevin bin sîgortayê, ji ber zirarek wusa, drav dê were red kirin.

Ger xwediyê gerîdeyê pêdiviyên ji bo xebitandina gerîdeyê bicîh neaniye, wekî encamek ku erebe xesar dîtiye, ew jî ji metirsiyên dravî re derbas nabe.

Sedem # 2. Binpêkirina rêgezên xebitandina wesayîtê ji hêla ajokar ve.

Pir caran bendek di peymana bîmeyê de tête navnîş kirin: Kiriyar dê bête pejirandin heke "qeza encama binpêkirinek ji hêla bîmeyê ve benda 31 ya rêgezên trafîkê bû." Û Tişta 31-an - ev "Rewşa Teknîkî ya wesayîtan û alavên wan" navnîşek berbiçav a xeletî û hilweşînan vedigire.

Mîqdara tezmînatê dibe ku ji ber "tekerên balîf", An jî bi ve girêdayî tekerên cihêreng li ser yek axê hatine saz kirin, çirayên şikestî, şûştin şûşên neçalak... Van faktor dikarin bi teorîkî îhtîmala rûdanên rê zêde bikin.

Sedem hejmar 3. Dema ku ajotinek ji hêla kesek ku ne xwedan destûr e ajot.

Ger ereba sîgortekirî ji hêla kesek ku mafê wî tine ajotinê ve tê ajotin, di bûyera qeza de (çi dibe bila bibe kî sûcdar e), dê ji pargîdaniya bîmeyê drav tune be.

Baş e bizanin: Sîgorteyê dê di bin CASCO-yê de tamîrê otomobîlê bide, heke di dema qezayê de kesek ku ne di polîça bîmeya dilxwaz a wesayîtê de be jî ajot.

Sedem hejmar 4. Verofêrê Serxweş

Heke di dema qewimîna bûyera bîmekirî de, kesek dema ku bi alkol an tiryakê serxweş bû ajot, dê heqê drav tune be, her çend ew ne sûcdar be jî di qezayê de.

Sedem hejmar 5. Cihê jêderka bûyera bîmekirî

Sîgorteya CASCO tenê li Rûsyayê derbasdar e. Gava ku hûn diçin derveyî welêt, hûn hewce ne ku bîmeya qerta kesk a navneteweyî bistînin.

Heke hûn bêyî veguhastina kesane diçin derveyî welêt, dibe ku hûn hewceyê bîmeya rêwîtiyê bin.

Redkirina dayîna tezmînata bîmeyê dê ji hêla wan ajokarên ku binpêkirinek mezin a rêgezên trafîkê kirine, werin girtin, di wextê ku IC-ê di derbarê bûyera bûyerek bîmekirî de agahdar nekiriye, di rewşa ku belgeyên têrê nakin hatine pêşkêş kirin.

Giring! Heke li dijî IC îdîayên we hene, heke pirsgirêkên ku ji bo çareserkirina ezmûna hiqûqî hewce dike hene, hûn hewce ne ku bi pispor re têkilî daynin.

Rêxistinên hiqûqî hene ku di çareserkirina nakokiyên di berjewendiya pargîdaniyê de hene.

8. Çawa meriv drav dide dema ku otomobîlek di bin CASCO de sîgorta dike - 4 awayên xilaskirina

Piştî kirîna otomobîlek nû ya biha, ne aqilane ye ku meriv wê bê bîme bihêle. Sîgorteya CASCO dê ne tenê parastina darayî, lê di heman demê de reh û tenduristiya xwedê jî xilas bike.

Dema kirîna siyasetek, hûn hewce ne ku bizanin ka meriv çawa lêçûnên xwe kêm dike, meriv çawa li hember rîskên gengaz erebeyek sîgorta dike, dema ku bihayekî guncan dide?

Ji ber vê yekê, ka dema ku hûn bîmeya CASCO digirin awayên sereke yên dravdanînê navnîş bikin.

Rêbaz 1. Sazkirina pergalên dij-diziyê

Mesrefa bîmeyê rasterast bi peydakirina şofêr a ewlehiya tirimbêlê ve girêdayî ye. Dema sazkirina pergalên nûjen ên dij-diziyê, prîma bîmeyê kêm dibe.

Giring! Pergalên dij-diziyê bi lihevhatina bi SK-yê re têne saz kirin, nebe ku lêçûnên zêde jî çêdibe, lê ev ê nebe sedema kêmbûna lêçûna polîtîkayê.

Ji bo ku lêçûnên sazkirinê bidin, peymana bîmeyê ji bo dema herî zêde tê çêkirin.

Rêbaz 2. Bikaranîna CASCO-ya bi franchise (ew çi ye û ew çi ne)

Bidawîanîna peymanek bi franchise lêçûna bîmeyê kêm dike. Ev ji xwedan gerîdeyan re ku bi taybetî di dizî an ziyanek giran a gerîdeyê de bîmeyê didin, û naxwazin ji ber xêz û xesarên piçûk bi pargîdaniya bîmeyê re têkilî daynin bi feyde ye.

Daxistinek li CASCO tê wateya serbestberdana pargîdaniya bîmeyê ji dayîna beşek zirarê. Ger peyman diyar bikefranchise bê merc, wê hingê her ku xerîdar bi pargîdaniya bîmeyê re têkilî datîne, mîqdara tezmînatê bi mîqdara daxînê kêm dibe.

Heke franchise mercdar heke mîqdara zirarê ji mîqdara daxistinê kêmtir be pargîdaniya bîmeyê ji dravdayînê tê derxistin. Ger zirarê ji dakêşanê derbas dike, wê hingê xerîdar tezmînata tevahî distîne.

Rêbaz 3. Serlêdana mîqdara bîmeyê ya tevahî

Bîmeya bi tevahî lêçûnên bîmeyê 8-10 % erzantir, ji bo rûdana yek bûyera bîmekirî ji bo tevahiya dema peymanê. Wateya bîmeya wusa tê wateya kêmbûna mêjera bîmeya destpêkê piştî her dravî.

Bo nimûne: Erebe ji bo hate bîmekirin 500 hezar rûbil... Dema ku bûyerek bîmekirî çêdibe, pargîdaniya bîmeyê 50 hezar rûbil dide xwedan, tevahî mîqdara bîmeyê kêm dibe û dibe 500-50 = 450 hezar rûbil, ku ev e 90% ji nirxa nirxandî ya gerîdeyê. Gava ku hûn dîsa serî lê bidin, dê drav li ser bingeha 450 hezar, hwd were hesibandin.

Rêbaz 4. Kirîna siyasetek serhêl

Kirîna siyasetek bi riya malperê dihêle 10-20% bide hev drav, û leza kaxezê zêde bikin. Ev ji ber tunebûna navbeynkaran di danûstandinê de ye.

Ajotina ajokar a bê qeza, beşdarbûna danasînên pargîdaniya bîmeyê, tomarkirina CASCO di heman pargîdanî de gelek caran dê di bîmeyê de jî xilas bike.

Kêmkirina lêçûnê dê bi redkirina vebijarkên din ve were hêsan kirin: gazîkirina komîserê acîl, kamyona kaşkirinê, alîkariya dora-rojê, û hwd. Li ser dravdana yekcar ya prîma bîmeyê daxistinek din dikare were stendin.

Serişteyên ku hûn nekevin xefikê dema ku serî li polîtikaya bîmeyê ya CASCO didin

9. Dema kirîna bîmeya CASCO çawa nayê xapandin - 4 serişteyên bikêr

Gava ku hûn bîmeyê derdixin, hûn nekarin li ser lêçûna balkêş bisekinin. Di bazara bîmeyê de gelek sextekar drav didin pêşkêşî bihayên kêm, prîmanên baş û mercên dilsoz ji xerîdaran re dikin.

Bê guman, dravdana drav polîtîkayên wiha dê nebinji bilî vê, dibe ku berpirsiyar ji bo pêşkêşkirina belgeyên derewîn berpirsiyar be.

Ji bo ku hûn ji rastbûna siyaseta CASCO-yê bawer bin, divê hûn şîreta li jêr guhdarî bikin û bişopînin.

Encumena hejmar 1. Sîgorteyê tenê ji pargîdaniyên pêbawer bikirin

Pêdivî ye ku meriv pargîdaniyek mezin û pêbawer wekî bîmekar hilbijêre. Berî dagirtina belgeyan, li malpera pargîdaniyê binihêrin, hebûna lîsansek li ser wê, ku mafê tevlêbûna çalakiyên bîmeyê dide.

Gava ku diçin serdana nivîsgehê, ew destûran kontrol dikin, ku divê di nav gel de bin.

Encumena hejmar 2. Rastbûna polîtîkayê kontrol bikin

Siyaset li ser formek taybetî ya ragihandina hişk tê çap kirin. Çend astên wê yên parastinê hene - nîşangirên avê, têlên mêtinger, kod kod. Bi wergirtina polîtîkayê re, ji xerîdar re bîranînek tê dayîn ka meriv çawa rastbûna xwe rast dike.

Giring! Dravkirina daxwazên bîmeyê li gorî hejmara polîtîkayê tê çêkirin, ji ber vê yekê jî bes e ku hûn polîtikayek li ser kaxezê çapkirî bi xwe re hilgirtin.

Rastdariya polîtîkayê dikare bi gazîkirina pargîdaniya bîmeyê were piştrast kirin.

Encumena hejmar 3. Polîtîkayên erzan nekirin

Hemî pargîdaniyên bîmeyê danasînên demsalî pêk tînin da ku lêçûna CASCO kêm bikin. Mesrefa polîtîkayê dikare were kêm kirin 2-3 caran.

Pêşniyarek kirîna siyasetek ku lêçûn dike 5-10 carîji UK-yê din erzantir, destnîşan dike ku hûn sextekar in. Çêtir e ku hûn bi pargîdaniyek din re têkilî daynin.

Encumena hejmar 4. Siyaseta hebûna wê di danegeha pargîdaniyê de kontrol bikin.

Çêkirina vê yekê pir hêsan e: li ser malpera fermî ya pargîdaniyê têlefona xeta germ bibînin û li hejmara polîtîkayê bigerin û bixwazin ku wê bi tomarê kontrol bikin.

Ger qeza çêbibe, pêdivî ye ku ajokar bi xwe çalak tevbigere:

Pêdivî ye ku meriv şahidên ku dê di rewşên nakokbar de alîkar bin, bibînin û bipirsin.
Zirara ku gihîştiye otomobîlê nas bike, ji karmendê polîsê trafîkê re bêje ku wan têxe nav belgeya venêranê.
Bi rastî mercên têkiliya bi IC-yê re û awayên dayîna dravî binerin.
Di rewşên cidî de, çêtir e ku meriv pargîdaniyek nirxandinê ya serbixwe tê de hebe da ku muayeneyê pêk bîne.

10. Pirsên ku pir caran têne pirsîn (FAQ) li ser bîmeya CASCO

Ka em hewl bidin ku li ser mijara weşanê pirsên ku herî pir hatine pirsîn bibersivînin.

Pirsa hejmar 1. Ma gengaz e ku meriv CASCO bi teqsîtan bikire û li ku derê dikare were kirin?

CASCO bi teqsîtan Ma dayîna bîmeya CASCO ya dilxwaz di perçeyan de ye. Ev rêbaza bîmeya gerîdeyê hema hema ji hêla hemî pargîdaniyên mezin ên bîmeyê ve tê pêşkêş kirin û, wekî qaîde, bêpere ye.

Ji ber ku lêçûna sîgorta CASCO bi navînî nêzîkê 50-60 hezar rûbil, mesrefa teqsîdên CASCO ji bo gerîdeyek firsendek hêja ye ku divê were bikar anîn.

Wekî qaîdeyek, ew ji bo otomobîlek nû siyasetek CASCO-yê dikirin, ji ber ku kiriyar berê xwe da kirîna otomobîlek nû. Bi vî rengî, hûn dikarin dravdanên bîmeyê taloq bikin.

Berjewendî bîmeya teqsîdan - îhtîmala zêdekirina mûçeya dravdayînê ji bo polîtîkaya CASCO.

Dezavantaj sûxrekirin:

windakirina demê di serdanên din ên li nivîsgeha pargîdaniya bîmeyê de;
di rewşa derengmayînê de - muayeneyên din û cezayên ji bo dayinên dereng ên li ser hesabê.

Hemî pargîdaniyên bîmeyê ji bo bîmeya CASCO hema hema heman merc hene:

Hejmara dravdanan — 2-4;
Sazkirin,% - Her kes 25, 30, 40, 50;
Dema navbera dravdanan - 3-6 meh;
Rabûna lêçûna polîtîkayê - na an ne girîng.

Pirsa hejmar 2. Ferqa CASCO û OSAGO çi ye (cûdahî çi ye)?

Sîgorteya MTPL-ê hate afirandin ku berjewendiyên aliyên sêyemîn biparêze, polîtîkaya CASCO-yê otomobîla weya xwe ji her cûre metirsiyan diparêze. Polîtîkaya Casco ji CTP pir bihatir e. Me di hejmarên xweyên berê de li ser bîmeya MTPL-ê û çiqas bîmeya MTPL-ê ji bo otomobîlek mesrefan bêtir bi berfirehî nivîsand.

Pirsa hejmar 3. Qanûnên bîmeyê yên CASCO çi ne û li ku têne daxistin?

Qanûnên CASCO-yê di her pargîdaniya bîmeyê de cûda ne û hûn hewce ne ku bi baldarî wan bixwînin berî ku serî li polîtikayekê bidin.

Her weha hûn dikarin wê li ser malperên fermî yên pargîdaniyên bîmeyê dakêşînin. Mînakî, hûn dikarin rêzikên bîmeyê yên pargîdaniya ROSGOSSTRAKH bi şopandina lînkê bixwînin - rgs.ru/products/private_person/auto/kasko/pravila/index.wbp

Pirsa hejmar 4. Meriv çawa polîtîkaya CASCO-yê li ser hesabkarek serhêl dihesibîne û hûn li ku derê dikarin wê bibînin?

Hûn dikarin di nav qutîka lêgerînê ya Yandex an Google-ê de ji bo hemî pargîdaniyên bîmeyê serhêl ji bo hesabkirina lêçûna polîtîka CASCO-yê hesabker bibînin. Lê em tewsiye dikin ku hûn lêçûnê rastîn rasterast li ser malperên fermî yên pargîdaniyên bîmeyê fêr bibin.

Ka em kurtebir bikin:

Tevî lêçûna giran a polîtîkayê, bîmeya CASCO xwedan gelek avantajên înkarker e.
Sîgorteya kaskoyê derxistî, şofêr dê di derbarê tirimbêla xwe de bi tevahî aram be.
Dibe ku lêçûna polîtîkayê kêm bikin dema ku qalîteya karûbarê tê domandin.

CASCO li ser bazara bîmeyê ne karûbarê herî daxwazkirî ye, lê navdarbûna wê ji ber kirîna otomobîlên biha û zêdebûna populerbûna krediyên gerîdeyê zêde dibe.

Lênêrîna biwext ji temînatên xweyên darayî re awayek bi bandor e ku hûn ne tenê fonên xwe, lê her weha pergala rehikan a xwedan wesayîtan biparêzin.

Di encamê de, em pêşniyar dikin ku vîdyoya kanala RBC temaşe bikin:

Pirsên xwendevanan

Ma hûn otomobîla xwe di bin pergala CASCO de sîgorta dikin û çima?

Xwendevanên hêja yên kovara Ideas for Life, em ê gelek spasdar bin heke hûn raman, serpêhatî û şîroveyên xwe yên li ser bîmeya otomobîla CASCO-yê di şîroveyên li jêr de parve bikin.

Send